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帝豪销量跌出前十,急需更新换代
锐车评 1439浏览 2020-08-26

自主品牌中轿车做得好的厂家并不多,销量位居前三的三家企业中,长城除了个别电动车产品外,已经没有轿车,吉利和长安两家都有轿车产品,但吉利的轿车明显比长安要强一些。

吉利旗下的轿车产品中,帝豪(参数|询价)可谓是顶梁柱,从最早的帝豪EC7开始算,帝豪已经上市超过十年了,市场保有量非常大。长期以来其销量能进入轿车排行榜前十名,说是自主品牌轿车的一面旗舰也并不为过。

帝豪销量跌出前十,急需更新换代

然而,从最近几个月的销量来看,帝豪已经略显疲软了。以7月销量为例,帝豪已经跌出了前十名。

而且目前吉利报送的帝豪销量,其实是包括了新帝豪和帝豪GL(参数|询价)两款车型的合计销量,并不是单纯帝豪一款车型的销量。以7月销量为例,两款车的合计销量为17015辆,位列轿车排行第十一名。

帝豪销量跌出前十,急需更新换代

从这个销量成绩来看,帝豪已经有些掉队了。而帝豪的掉队其实也属正常,帝豪实在是太老的一款车型。目前在售的新帝豪其实一直都没有换代,已经在市场上销售了11年。其中经历了多次改款。

帝豪销量跌出前十,急需更新换代

以2020年的视角来看,新帝豪的外观设计已经明显落伍。车身侧面的线条也能显示出它十年前车型的特点,前脸改了好多次,目前的前脸也谈不上好看。唯独内饰的设计还算是比较成功,跟上了时代。

帝豪销量跌出前十,急需更新换代

动力方面,在售的帝豪仅提供一款1.5L的发动机,动力较弱了,自动挡有,匹配的是CVT变速器。配置上也乏善可陈,最顶配6个气囊,其它都是2个气囊,ESP系统手动和自动挡的最低配也没有。

帝豪销量跌出前十,急需更新换代

由此来看,帝豪的产品力确实已经没什么太大的竞争力了。虽然帝豪终端市场的价格比较低廉,成交价在5-8万元,但合资产品价格的下探,其它自主品牌产品力的提升,使得帝豪的市场表现受到很大影响。锐车评认为,吉利急需给帝豪来一次换代,推出一款全新的、竞争力更强的A级轿车产品,才能在A级轿车市场上再度雄起。

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