驭草原 劲驰骋 | 试驾体验“醇香独特”的天逸插混四驱SUV

8月20日，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV全国媒体试驾会于内蒙古西乌珠穆沁旗草原举行，在蓝天白云大草原的广袤天地中，天逸插混四驱SUV尽情驰骋，充分展现了自身的深厚实力，超高的机械素质、动力水平和绝佳的底盘调校让人赞口不绝。此前，新车已于成都车展正式上市，共推出两款车型，售价为23.47万元以及26.47万元。

本次试驾全程约150公里。途径一级沥青路面、水泥起伏路面、沙石起伏路面、草地路面等多种复杂路况，充分展现了天逸PHEV在动力性能、多种驾驶模式切换、底盘滤震性、通过性能、NVH性能、制动能量回收等多个方面的优异表现。

“P0+P2+P4”三电机架构独步武林

天逸PHEV之所以给人留下深刻印象，首先在于其独特的技术结构，折让很多在场的人“开了眼界”。

它搭载了业内领先的P0+P2+P4三电机架构，其P0电机置于发动机附件面，可以用来启动发动机，避免前电机启动时带来的抖动感，也可消除传统发动机启动时带来的噪音，保障了车辆在启动时的舒适性。

P2前电机集成于爱信ATN8变速箱内部，由此形成e-ATN8八速电动自动变速箱，其工作方式多样，可实现纯电驱动，与发动机配合实现混合驱动，也可以充当发电机角色，给电池充电，还可以在制动时进行能量回收，提升能量的利用率。

P4后电机独立安装于后桥，可以独立驱动天逸PHEV的后轮，与前电机配合实现纯电模式的四驱，并支持能量回收。

“三擎四驱”系统傲视群雄

在驱动方面，天逸PHEV搭载了一台1.6TPHEV专属高功率发动机，在大涡轮的加持下，其最大功率达到了147kW，最大扭矩为300N·m，搭配前后电机形成三擎动力，最大功率可达221kW，峰值扭矩高达520N·m，百公里加速时间仅为7s。由此，天逸PHEV可以在混动、电动、运动及四驱等四种驾驶模式下自由切换，同时三个电机根据不同的工况，既可独立运作又能协同发力，让车辆随时处于最高效的运行区间。

在试驾过程中，这台车应对各种路况轻松自如，如履平地，即便是越野小白，驾驶这台车也能轻轻松松地在各种恶劣路况下“开疆拓土”。

法国红酒般醇香的大师级底盘调校

市场上，大家对于雪铁龙的底盘有口皆碑，这离不开雪铁龙浑然天成的底盘调校功力。天逸PHEV同样传承了这一精髓，它匹配了EMP2平台AMCS大师级底盘，车身振动频率为1.05~1.2赫兹。经PSA大师级精准调校，整车纵向控制合理，弯道侧倾抑制。前后轴平衡，车尾更稳定，安全感倍增。

在试驾过程中，这些优异的特性也被淋漓尽致地展现出来，让人印象深刻。深挖背后的技术，不禁让人感叹雪铁龙的“低调”，在天逸PHEV身上，雪铁龙的工程师不仅采用了高强度高刚度框架型后副车架、45°斜置布置减震器、适应性可调节前束、底盘弹性衬套缓冲系统，还通过对多连杆独立后悬架的优化，让整车驾乘感受有了进一步的提升，犹如法国红酒一杯，让人回味悠长。

令人惬意的“法式精致”

在整个试驾过程中，除了本身的诸多优异特性，天逸PHEV的经济性也让人印象深刻，据官方数据，其纯电续航里程可达58km，百公里综合油耗低至1.7L。在实际驾驶中，超低的油耗表现也让人完全忘记了油耗焦虑，可以全身心投入到超美的沿途风景之中。

同时，在使用舒适度方面，升级版12.3英寸全液晶彩色数字仪表可以实时掌控整车状态、ADAS2.0 高级驾驶辅助系统充分保障旅途行车安全、智行APP为用车生活增添了许多便利。

在草原的广袤大地上，驾驶天逸PHEV简直是一种难得的享受，它让一切艰难险阻变得简单、它让旅途变得更加美好，它让驰骋天地从此变成每个人都离不开的一种生活方式。