劳斯莱斯古思特换代有多拼？除了欢庆女神和雨伞，都是新的！

2009年，劳斯莱斯第一代古思特发布，这款车型有着非凡的意义，代表着劳斯莱斯开始寻求和年轻消费者的共鸣。历经11年，一次中期改款，第一代古思特成为了劳斯莱斯历史上最为成功的车型之一。

今天，全新一代古思特亮相，时间紧迫，我们快速整理了全新古思特的多处亮点：

专属铝制空间架构。意味着全新古思特和幻影、库里南一样使用了相同的，劳斯莱斯专属的架构。

全新古思特车身长度增加91毫米，达到5,558毫米。其车身宽度增加50毫米，达到1,998毫米。

帕特农神庙发光进气格栅。Blingbling质感带来的奢华感。

LED及激光前灯照明范围超600米，并在格栅下方的20组LED灯。

6.75升双涡轮增压V12发动机。输出功率571马力，峰值扭矩850牛·米。

0-100公里/小时加速用时4.8秒。

全新古思特最大扭矩介入转速为1,600转/分钟。

星空车顶及星光饰板。Bespoke 高级定制设计星光饰板，以850颗星环绕“Ghost”车名文字标识。劳斯莱斯将星空从车顶延伸到了前排饰板。

全新古思特木质内饰装饰采用开孔饰面，敢于展示木材原貌。劳斯莱斯汽车为全新古思特专门设计了两种新型饰面。第一种是黑曜石阿尤斯（Obsidian Ayous）饰面，灵感源自绚丽多彩的熔岩色。第二种是暗琥珀（Dark Amber）饰面。该饰面是在深色木材上加入细微铝颗粒纹理，为内饰增添迷人魅力。

静谧性。全新古思特内饰部件均调校至和谐共振频率，为车内缔造极致静谧声场。

全新古思特共采用了共超过100千克的隔音材料，遍及车门、车顶，车窗和轮胎内衬。

全时四轮驱动系统、全轮转向系统。操控感及敏捷性升级。

全新古思特实现了50比50的最优重量分配。

全新古思特的平面悬架系统由三个不同部分构成。第一个构成部分是上叉臂减震器单元，其安装在前悬架总成上方，采用先进物理工程技术和精密的动态扫描技术，为全新古思特带来更稳定轻巧的驾乘体验。第二个构成部分是驾驶监测辅助系统。该系统通过摄像头监测行驶前方的道路信息，针对前方路面上可能出现的变化，对车辆的悬架系统进行相应备置。第三项技术是卫星辅助变速器，让全新古思特能够预判行驶前方可能出现的复杂路面。

更奢华的后排。野餐桌，后排娱乐系统让古思特的后排看齐劳斯莱斯旗舰车型的后排享受。

全新古思特内饰套件共采用20组半张皮革，每张皮革均通过了汽车行业内最严格的质检，确保所用的338块皮革，无论是否位于车内显眼位置，均满足最优品质。

总结——全新劳斯莱斯古思特是尽显动感、舒适、体现至简风格，力求完美的奢侈品。 

另外，劳斯莱斯汽车最近还发布了全新品牌标识设计。直接可见的变化——名称中所有的字母均以大写呈现，并且采用了“欢庆紫”（ Purple Ecstasy）作为全新的标志色调。劳斯莱斯并没有像绝大多数近年更换的LOGO的企业一样追求极致的扁平化，但同样强调全新的品牌标识是为了和年轻客户有更多地共鸣。另一处变化，在新的品牌标识设计体系中，欢庆女神也进行了视觉优化，并命名为“掠影”，同时欢庆女神衍生出平面图像形式。