身为汽车圈多年的从业者，看过的不仅是量产车，更是在各大秀场流连忘返。看过F1赛车的速度极限，也品味过赛车的完美漂移，更是对飞檐走壁的特殊改装车辆心驰神往。说实话这些在汽车圈中都不算奇怪，对于车辆的改装也是小众群体的集中爱好，但是你见过量产车、主体不改装就能够玩转各大危险动作的情况吗？今天，鬼妹见到了！
大型沉浸式性能盛宴“2020雪佛兰SUV陆上飞行秀”在青岛震撼开秀，打了“飞的”来的鬼妹，看到的是雪佛兰探界者在时速40km/小时、两台车间距不超过40cm的情况下，可以完成连续绕弯环节且车身并没有出现任何侧倾问题；看到的是CTT奖杯卡车，使用雪佛兰的V8发动机，800N·m和600匹马力的爆发之下，将雪佛兰的精髓发挥到了极致；更看到了雪佛兰的带头大哥，7座全境SUV雪佛兰开拓者，在接近5米车身的长度下，上交叉轴也毫不含糊；还有高速行驶中人们最害怕的爆胎情况，雪佛兰创界没有失控侧滑，仍然可以按照原来的方向保持前进……
现场一直都是惊呼阵阵，尤其是看到了实力车手李亚涛和雪佛兰地表最强女车手梁慧君的对决，更是将全场的气氛推到了制高点。断崖飞跃、漂移入库、侧轮前行等高难度的动作，很难想象在雪佛兰SUV上，居然这么游刃有余又不会过分用力。要知道，这些可都是量产车的主要部件，在赛场上都如此优秀的TA们，凭借的到底是什么本事？
已经超过百年历史的雪佛兰，从1935年第一台SUV——雪佛兰Suburban诞生，到现在的雪佛兰探界者、创酷或者创界的存在，都是SUV圈中的标杆参照。对于TA来说，不仅要有6点式前副车架，高强钢冲压焊接后副车架，全新一代博世EPS转向系统的稳定性保证，还要在SUV中添加运动化底盘调校，并且在20项子系统组成的CONTINENTAL全功能电子安全系统，让所有雪佛兰的车主在面对任何问题时，都可以游刃有余。
目前畅销的雪佛兰探界者，四驱系统是基础配备，但是0.2秒以内相应，前后轮50:50的扭矩分配，以及强大的脱困能力，要说Ta是钢筋铁骨的最佳印证，想必你也不会反对。尤其是20项全功能ESC电子稳定系统，能在意外或极限情况发生时，最大限度保持车身平稳姿态，保护车内乘员安全。而开拓者更是有着大哥的风范，全车8横16纵车身结构设计和84%的高强度和超高强度钢，身板真是杠杠的。
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