三款15万级紧凑型中国品牌SUV推荐 这三位谁才是最佳选手？

无论购买首台车还是第二台车，SUV是多数消费者考虑的对象，因为它拥有高大的外形、宽敞的空间以及更好的通过性能，能带来更全面的实用性。近年来随着自主品牌的崛起，出现了不少无论是外观设计还是内在品质都能比肩合资品牌的车型，同时它们又保持着一个相对实惠的价格。今天就给大家带来三款非常热门的自主紧凑型SUV的对比，看看它们谁的表现更优秀。

如上表所示，我们分别选取了三款车型，荣威RX5 PLUS有着0.5万元左右的终端优惠，而哈弗H6和长安CS75 PLUS PLUS没有优惠，因此三车的终端价差不多，差价保持在3000元以内。在消费者很关心的福利政策方面，荣威RX5 PLUS有终身免费基础流量、终身免费保养和终身原厂质保这三个服务；哈弗H6有首任车主核心部件终身质保和终身免费基础流量两个服务；长安CS75 PLUS有6年或12次基础保养、核心部件10年或30万公里质保两个服务。相比之下，荣威RX5 PLUS的政策力度更大一些。

荣威RX5 PLUS采用了最新的品牌Logo，前脸的大面积中网格栅占据了视觉主位，在上方还有一根粗壮的镀铬装饰条点缀，看上去大气不失精致。此外，大灯与中网一体化的设计拉长了横向视觉效果，使得车头看起来更加宽大。

哈弗H6延续了之前该车系车头较高的设计，中网面积也不小，里面的网状元素效果很密集。大灯紧接着中网左上角和右上角排布，保险杠处有不少锋利的设计，整体视觉效果比较威猛。

长安CS75 PLUS的车头有着明显的家族特征，蝶翼中网辨识度较高，不过这个车没有采用流行的镀铬装饰，而是大面积应用了黑化涂装，并配以红色线条点缀，看得出是想突出运动感。

荣威RX5 PLUS的侧面造型比较敦实，一条笔直的腰线贯穿前后，型面的冲压都比较规整，属于耐看的类型。该车的轮胎规格为235/50 R18，胎宽是三车最大的，扁平比是三车最低的，这样的设定能提高公路性能。

受高车头的影响，哈弗H6的侧面身形看上去重心也很高，其他方面的设计都中规中矩，符合大部分人审美。该车的轮胎规格为225/60 R18，胎宽比荣威RX5 PLUS窄了点。

长安CS75 PLUS的侧面依然主打运动风，除A柱之外，其他几个柱都采用黑化设计，同时车门下方还有一条红线装饰，和车头相呼应。该车的轮胎规格和哈弗H6一样，同为225/60 R18。

荣威RX5 PLUS的车尾造型比较饱满，尾灯造型与前大灯相呼应，形状较为硬朗，并通过一根镀铬装饰条相连，提高精致感，尾灯上方还有一处凸起的筋线设计，看起来挺动感。保险杠下方有银色护板装饰，更符合SUV的调性。

哈弗H6的车尾造型比较激进，尾灯采用了贯穿式设计，属于时下比较流行的一种设计。硕大的“HAVAL”字母放在尾灯下方，牌照框周围也有一个面积较大的倒梯形冲压凹面，视觉效果很突出。

长安CS75 PLUS的车尾造型相对比较简洁，尾灯造型很有意思，采用Y字型的轮廓，看上去挺犀利。同时上方扰流板中央还有两处竖状的刹车灯设计，流露出设计师的一点小心思，处处彰显出该车的运动取向。

荣威RX5 PLUS的中控台采用T型布局，看上去非常舒展，这样也能拉宽横向宽度，营造宽阔感。一块尺寸达14.1英寸的中控屏以竖状的形式放在中控台下方，手能随时够到，方便触屏操作，值得一提的是，这块屏幕的尺寸也是三车最大的。

哈弗H6的内饰经过重新设计后更显年轻，取消了传统的仪表盘罩的设计，直接放在方向盘前方，看上去有点光秃秃。中控台很有层次感，12.3英寸的中控屏悬浮于上方，变速器采用旋钮式换挡，较有科技感。

长安CS75 PLUS的中控台微微偏向驾驶位，方便操作，内饰的配色也比较大胆，采用鲜艳的红色。该车的全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，有一定的科技感，如果变速器能升级为电子档把，那么科技感会更上一层楼。

三车的方向盘均采用皮质方向盘，其中荣威RX5 PLUS有打孔工艺，触感更佳，而长安CS75 PLUS的方向盘采用平底样式，突出运动性。此外，荣威RX5 PLUS的方向盘是三车唯一采用真皮材质的，用料上乘。

三车均采用了液晶仪表盘，相比于传统的机械仪表盘，能提供更加丰富的视觉效果。液晶仪表尺寸方面，荣威RX5 PLUS为12.3英寸，哈弗H6为10.25英寸，长安CS75 PLUS为7英寸。

在车机系统方面，三车都拥抱了移动互联潮流。荣威RX5 PLUS搭载最新斑马智行VENUS系统，内置支付宝的多种小程序，能实现点外卖、买电影票等操作，爱奇艺等视频APP能实现长视频播放，它的语音识别也挺有意思，可以克隆家人的声音，比较新奇。哈弗H6的车机系统也有语音识别功能，识别率较高，还能在中控屏上进行观看抖音短视频等娱乐操作，符合当下潮流。长安CS75 PLUS搭载梧桐车联TINNOVE智能系统，独有王者荣耀语音包功能，同时也搭载了在线音乐 、Videolink 、快手短视频等娱乐功能。另外，三台车都支持OTA在线升级，可以在未来体验更多的功能。

先来看下车身尺寸数据，哈弗H6有较大优势，在车宽、车高和轴距三方面领先，长安CS75 PLUS在车长方面领先。

在合理的空间布局下，荣威RX5 PLUS的车内乘坐体验比较宽敞，座椅坐垫的长度也比较到位，长途乘坐能提供不错的支撑力。后排座椅支持靠背调节，能满足不同乘客的坐姿需求。此外，后排中央地板的隆起不高，值得表扬。

哈弗H6的内部乘坐体验也不错，在紧凑型SUV中处于靠前的水平。不过后排座椅不支持靠背调节，缺少了点灵活度。

长安CS75 PLUS的车长优势给车内乘坐体验带来一定好处，腿部空间比较宽裕。另外它和荣威RX5 PLUS一样，支持后排座椅的靠背调节。

三车的第二排座椅都能够实现按比例放倒，扩展为一个较大的后备厢空间。其中荣威RX5 PLUS和长安CS75 PLUS扩展后的地面较为平整，而哈弗H6的在前部有较高的隆起。

首先来看下三车都有的配置，一些基础的比如胎压监测、ESP稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、无钥匙启动等功能当然在列，其他像无钥匙进入、LED大灯、自动大灯、全景天窗、主驾座椅电调、后排出风口等消费者喜闻乐见的功能也都有。稍微进阶一点的，比如360度全景影像、远程启动、语音识别等比较新潮的功能也都有。值得一提的是，作为SUV，三车均配备了陡坡缓降功能，能大大提高下陡坡或者下地库时候的安全性，值得点赞。

另外，我们注意到，三车都拥有PM2.5过滤功能，说明现在的自主品牌对车内空气非常重视。荣威RX5 PLUS打出“主动净化健康舱”的概念，除了有高效PM2.5滤芯外，还有全球首创的UVC深紫外线光学杀毒空调，杀菌效果明显。哈弗H6同样用上了高效PM2.5滤芯，并在中控屏集成了AQS空气管理系统，方便随时了解车内空气状态。CS75 PLUS搭载了第二代Forest Air森林空气净化系统，高配车型有负离子发生器，不过此次对比的中配车型没有配备。

重点来看看三车的差异配置，荣威RX5 PLUS的后备厢是三车中唯一支持电动开启并带位置记忆的，能提高档次和便利性，前排座椅能加热，空调也支持分区控制，比较人性化，同时外后视镜功能也更多。哈弗H6除了拥有和荣威RX5 PLUS一样的矩阵大灯和前排座椅加热外，还有手机无线充电、换挡拨片、感应雨刷等功能，同样很人性化。长安CS75 PLUS的配置表现在三车中处于比较落后的水平，除了气囊个数较多外，没有太大的亮点。

三车均搭载了1.5T涡轮增压发动机，因此在动力参数方面差距不大，其中荣威RX5 PLUS最大马力173匹，最大扭矩275牛·米；哈弗H6最大马力169匹，最大扭矩285牛·米；长安CS75 PLUS最大马力178匹，最大扭矩265牛·米。变速器方面，荣威RX5 PLUS和哈弗H6搭载了7挡双离合变速器，长安CS75 PLUS搭载了6AT手自一体变速器，工信部综合油耗方面，三车差异并不大，哈弗H6以微弱优势处于领先地位，为6.6L/100km。

经过一番对比，不难发现，这三台车均有着不同的个性和优势科目。其中荣威RX5 PLUS在配置方面的表现比较突出，且终端优惠较高，性价比比较高；哈弗H6经过换代后内饰变得年轻不少，同时也摆脱了“油老虎”的称号，燃油经济性值得点赞；长安CS75 PLUS主打运动的外观势必能讨好年轻群体，同时在保证动力输的同时也拥有不错的油耗表现。这三台SUV都是自主品牌在同级别的拳头产品，具体要选择哪款，还得看消费者自己的需求，相信无论你是初次买车还是二次置换，它们都不会让你失望。