五菱又一爆款？星光S 2025款来袭，八大升级，置换一口价8.98起售

出自五菱之手的新能源SUV-星光S，自从2024年8月份上市以来，就依靠性价比的优势，俘虏了一众消费者的芳心。而如今，五菱为了进一步提升竞争力，星光S 2025款正式上市，官方指导价保持在9.98-12.98万元之间，但是置换补贴后置换一口价为8.98-11.98万，并且得益于全方位升级的产品力，也再次将其推向了车圈的头条。本篇文章小编就来深度解析一下星光S 2025款的表现，看看家用究竟值不值得重点考虑。

外观方面，星光S 2025款依旧延续了家族式设计语言，时尚动感成为了主旋律。值得一提的地方在于，新车采用巴斯夫顶级2K清漆配合8层精密涂覆工艺，使其漆面莹润通透，色泽饱满，同时具备的高弹抗刮特性能够轻松抵御细微划痕，日常养护打理更为省心方便。并且提供涵括新增的星幕黑以及星汉白、星野灰在内的三种车身配色，以此满足不同消费者的审美要求。

接着来看星光S 2025款的座舱部分，除了提供玄黑/椰棕配色以外，还提供了霞光橙主题内饰，得益于亲肤级皮质面料包裹中控台，再加上曜石藏金饰板和鎏金高音声幕的点缀，论起实际档次感，还是挺值得称赞的。另外配备的50W风冷无线快充，除了让充电效率再上一层楼以外，使用安全性更好。智能化方面，灵语AI中枢深度融合了DeepSeek大模型，覆盖8大方言+12地重口音，有需求的时候，说出小菱+对应的指令即可快速完成操作，带来真正意义上的智能便捷体验感。

至于大家关心的驾驶辅助层面，星光S 2025款装备灵眸辅助驾驶，使用行业领先的两段式端到端算法和21个智能感知硬件，提供0-130Km/h全速域行车辅助、多场景安全辅助、高速领航辅助、全场景泊车辅助和循迹倒车等在内的主流高阶功能可供使用。在这一系统的加持下，也进一步提升了行车品质以及安全性。

只要是说起家用SUV，空间和实用性往往是大家关注的重点。号称移动两居室的星光S 2025款，其表现还是相当在线的。得益于2800mm的车身轴距以及合理的车内空间布局，身高180cm的体验者坐在后排，也能轻松完成跷二郎腿的动作。除此之外，在前排座椅加热/通风、后排座椅加热和525mm的后排坐垫加持下，也获得了较为出色的乘坐舒适性，配合45处声学包+前排双层夹胶玻璃，即便是高速行驶，同样可以拥有图书馆级别的静谧效果。后备箱载物能力方面，常规容积为525L，通过两档可调隔板能够拓展到610L，如果将二排座椅进行放倒处理的话，最大容积可以达到1768L，像婴儿车、露营装备以及大的拉杆行李箱都能轻松放置其中。

硬件部分，星光S 2025款提供PHEV和EV在内的两种动力总成。PHEV高功率版采用最大功率105kW的1.5T灵犀混动发动机，动力输出强劲有力，高速超车也可以做到随叫随到。而且用车成本和补能效率也较为抢眼，NEDC亏电油耗仅为3.9L/100km，以每年行驶2万公里为例，折算下来每公里成本不到0.3元，综合续航超过1100km。30分钟就可以从电量30%充到80%，日常代步当做电车使用即可。

再看EV版本，支持2C超快充技术，30%补电至80%仅需要20分钟，充电15分钟就能够增加200km的续航能力。在这里重点说明一下，新车在中汽夏测中取得了较为优异的成绩，高温环境下快充平均功率达到74kW，最大功率为119kW，由此也证明了星光S 2025款的技术和稳定性所在。之前都说电车有续航焦虑，平心而论，在这款星光S 2025款身上并不存在。电池安全，作为潜在消费者入手新能源车比较担心的问题。这款星光S 2025款搭载的神炼电池，拥有首创的点心问顶技术，通过浸水、底部冲击在内的2000+项极限测试，拥有200万新能源车型零自燃的记录，不起火、不爆炸成为了自身写照。

综合来说，通过上文对星光S 2025款的产品力介绍，可以看出整体表现的确达到了越级的水平。不管是肉眼可见的外观漆面质感、细腻精致的座舱档次，还是关乎驾乘体验的智能化、空间、硬件续航等层面，均有着颇高的含金量。因此如果你想买辆适合家用的新能源SUV，那么星光S 2025款还是挺值得考虑的。