都说绕不开3系，如果遇到A5L Sportback呢？

很多人听过这样一句话：“人生绕不开一台宝马3系”。在豪华品牌运动轿车市场里，宝马3系无疑是曾经的标杆，动感的造型，优秀的操控，都让人念念不忘。随着时代的变化，新款宝马3系加长了，“鸡腿挡杆”不见了，似乎少了点灵魂。不过由于价格战的原因，以宝马3系为代表的豪华轿车变得更加亲民，依然保持着不错的市场热度。最近上汽奥迪推出的A5L Sportback，限时25.59万元起，而且豪华型还可以免费升级价值1.5万元的舒享套装，这样一款极具运动魅力，且价格门槛不高的豪华车。今天我们就来聊聊，上汽奥迪A5L Sportback的出现，会不会让当下的年轻人绕开宝马3系？

各花入各眼，个性掀背有何不同？

很多车迷朋友对“A5”这个名字并不陌生，奥迪在2007年就推出了A5这款车型，低趴的姿态与动感的车身线条让其迅速成为轿跑车市场中的明星。2013年宝马推出4系轿跑，才算是真正意义上有了与奥迪A5相抗衡的同级竞品。如今国产化的上汽奥迪A5L Sportback，价格上亲民了不少，不过颜值这块依然是德系轿跑的顶流水准，传承历代A5的动感轿跑姿态，坚持经典的0.59黄金轴长比，从车身尺寸而言，相比我们今天要聊的另一位选手宝马3系，显得更有宽体、低趴的风格。此外奥迪A5L Sportback的无框车门设计也是让很多消费者心动的一个设计，轿跑车就该配上潇洒的无框车门。

另外要说的一点是，A5L Sportback的掀背尾门不仅在外观造型上是加分项，在后备箱空间使用方面也带来了便利，更大的开口方便用户拿取物品，配合后排座椅几乎可纯平放倒的设计，装载大件行李物品、露营装备、童车、滑雪板等更为轻松，这样的空间实用性是3系轿车所不具备的。

目前在售的第七代宝马3系轿车是2019年发布的，重新设计的双肾格栅和“天使眼”大灯依然十分经典，格栅上环形光带的点缀为其前脸增色不少，不过7年没有换代，也未免有些审美疲劳。考虑到这款车型即将换代，造型设计大家已经比较熟悉了，并没有太大的新意让人眼前一亮，也不会像新5系那样引发审美争议。整体来看，宝马3系的颜值稳定在线，奥迪A5L Sportback的轿跑设计则更好地兼顾到了动感个性与空间实用性。

3系座舱变时尚，A5L Sportback塑造科技形象

刚才我们聊到宝马3系的外观造型相对经典，但是车内的变化还是不小的，显然宝马内饰设计师想要更好地迎合当下的时尚潮流。在3系座舱内，我们能够看到驾驶席仪表盘与中控大屏改为了一体式悬浮曲面屏的样式，原来的鸡腿挡杆早已不见，新的拨杆式换挡和iDrive旋钮采用了水晶质感的玻璃饰面来点缀，看起来更加精致了。

不过要论科技氛围的营造，还得看奥迪。如果说3系的一体式曲面屏迎合了当下的潮流，那么A5L Sportback的5屏联动智能座舱，则更具未来感——新车不仅有超清3D曲面一体屏，还有专属副驾驶席的10.9英寸的防窥智慧屏，这在同级别豪车中的确做到了人无我有。

A5L Sportback入门款即标配主驾驶座椅记忆、前排座椅通风/加热/按摩、方向盘加热、前排双60W+后排双100W快充等装备，坐在奢华面料包覆的一体式竞速运动座椅里，沉浸在多达900种色彩组合的光境氛围灯中，无论是主驾用户还是副驾乘客，都是享受VIP舒适待遇的主角。

3系操控有口皆碑，A5L Sportback操控动力亦强者

作为运动型轿车，车辆的动力性能也是大家关注的重点。上汽奥迪A5L Sportback装备的是第五代EA888发动机，高、低功率分别达到200千瓦和150千瓦，对比宝马3系的330高功版和325低功版都要更优秀。得益于奥迪全新一代PPC智能平台的升级，A5L Sportback装备了MHEV plus超级轻混系统，起步加速更有优势，0-100km/h加速快至5.6秒，而且车辆在拥堵路况中低速行驶时支持纯电模式，无论是动力的平顺性还是NVH表现都会更好，油耗也更经济。

宝马3系虽然账面数据略有逊色，但是作为这个级别运动型轿车的标杆，并非浪得虚名，一直以来坚持的50:50配重比、后驱设定，都让其成为了许多车迷朋友的玩车首选，尤其在操控方面积累了优秀的口碑。当然A5L Sportback在操控方面更是下足功夫，其全系标配的前后五连杆悬架、新一代采埃孚CDC减振器、奥迪20年技术迭代的渐进式转向等都是同级独有，为公路驾驶注入了赛道灵魂。

此外奥迪A5L Sportback还有quattro智能四驱的优势，而且中配就可以搭载，同级都是比较少见，面对雨雪天气、湿滑甚至结冰路面，或是一些特殊的非铺装路况，车辆的通过性都会更好，帮助用户稳稳抵达目的地，这是宝马3系所不具备的。

智驾加持，传统油车驶向未来

无智能，不豪华。传统豪华品牌面对新势力的冲击，一方面要巩固自己的豪车制造优势，另一方面也要与时俱进，用智能驾驶技术武装自己，这一点上汽奥迪就做得很好，通过与华为合作，为A5L Sportback赋能。上汽奥迪A5L Sportback此番首搭华为乾崑技术，这对于一个有着百年豪车制造底蕴的品牌来说如虎添翼，快速跻身智驾第一梯队。对于用户而言，涵盖高速和城区出行场景的辅助驾驶功能，可以实现自动跟车、拥堵情况主动变道超车、无保护左转等，让出行更安全一点，驾驶者更轻松一点。再比如广域跨楼层智能泊车功能，支持车辆自主寻找多楼层、多类型的车位进行泊车，这对于新手司机也是非常友好的。

说到智能化的潮流，其实宝马也不甘心落后，最近官宣了与中国自动驾驶企业Momenta合作的消息，旨在开发新一代智能驾驶辅助系统，不过真正量产落地预计要等到2026年了，而且跟3系有没有关系还得等时间验证。目前来看，宝马3系无论是在激光雷达、摄像头等硬件装备，还是驾驶辅助系统的实际表现，都只能说是传统燃油豪车中的基础水准，并没有做到脱颖而出。

写在最后

如果你有蓝天白云的情怀，宝马3系因为临近换代，现在的确是一个入手好时机，不过最近其终端优惠也正在减少，裸车价较年初有不小的增幅。但如果综合考虑颜值、空间、性能、科技等多方面，其实可以发现，同样有着百年德系豪车基因，又有智能进阶优势的奥迪A5L Sportback是一个不错的选择。入门款即标配矩阵式LED大灯、无框车门、投影感应式电尾门、方向盘加热、座椅通风/加热/按摩、副驾驶专属娱乐屏等，会是一个让人获得更多满足感的智美豪华轿跑。