售价降低，配置不减反增，2021款唐DM给的是诚意还是套路？

手握20万你会考虑国产还是合资？此前，笔者曾就这个问题咨询过身边的朋友，得到的回答基本都是“合资车”，至于其中原因，也非常容易理解。除了产品力之间还留有不得不承认的些许差距外，在20万-30万级市场中，国产车型的选项屈指可数，因而消费者大概率会倾向于选择范围更大的合资阵营。

那么，是不是20万元预算只能买合资车呢？其实并不见得。在顾客消费升级和市场两极分化的影响下，越来越多的车企意识到冲击中高端市场的重要性，而对于部分早已立足中高端市场的车型而言，更是在多年迭代中树立起了核心竞争力。毫无疑问，比亚迪旗下的旗舰SUV车型——唐DM，便是其中之一。

8月16日，作为中期改款车型的2021款唐家族正式上市，得益于深耕车市及新能源领域多年的经验，此次依旧是燃油、插混、纯电动车型齐发，官方指导价也从16.58万至31.48万元不等。

值得一提的是，新款唐DM在顶配进入30万级市场的同时，配置不减反增，展现出极大诚意；但即便是这样，它的起售价依旧没有低于23万元。那么，花20多万元买辆国产车到底值不值？在看过唐DM后，答案显而易见。

造型微调，新鲜感十足

相较于底盘调校和软件开发，造型设计的“技术含量”相对较低，这点从此前国内刮起的“山寨风”中便可得知；但是，这并不代表着造型设计就相对简单，能否利用颜值优势从众多车型中脱颖而出，同样考验着一家车企的核心实力。

直观来看，2021款唐DM延续了经典的“Dragon Face”家族式前脸，不仅有助于树立品牌形象，更有助于延续已有的影响力，此前也收获了不少好评。不过，比亚迪并未满足于此，稍微观察便能发现，除了宽大的进气格栅、犀利的晶钻式LED大灯以外，新款取消了上进气格栅设计，同时优化了副格栅及前唇造型，前脸显得更加精神、精致。

同样，在车尾设计上，2021款唐DM也给人一种“既熟悉又陌生”的感觉。新款在保留贯穿式尾灯、高位刹车灯等整体设计之余，采用了更具设计感的后包围，且更换了更加艺术化的尾标，尾部的运动感得到进一步加强。

总得来说，外观变化令2021款唐DM更加年轻、凌厉，带来不少新鲜感，当然，内饰方面的改变，相信也不会让你失望。首先，2021款唐DM采用了双幅式方向盘，在国产阵营中较为少见，档次感的提升有目共睹；其次，全系车型更换了尺寸更大的中控液晶屏，15.6英寸旋转大屏，为车机系统提供了更大的发挥空间。另外，更为简洁的中控台、高亮黑装饰面板、31色交互式智能座舱氛围灯，同样带来很多新意，足以给人焕然一新的感觉。

全新平台，性能优势明显

毫无疑问，凭借着不俗的尺寸优势，中型SUV成为不少顾家车主的首选，但是，庞大车身与动力性能的不匹配，令很多中型SUV丧失了驾驶乐趣。对比之下，采用插混动力的唐DM，便很好地解决了这一问题，特别是对于采用全新平台的2021款唐DM而言，更是令动力优势发挥到了极致。

从技术角度来看，2021款唐DM基于全新的DM-p平台打造，通过减少高压线连接、升级电动总成、提高转子结构强度等方式，2021款唐DM能够获得更高的可靠性、更优的NVH表现，再加上轻量化的整车设计和高集成化的动力总成，其动力性能也会进一步得到提升。

当然，有关车辆的实际性能，从参数表现上便可见一斑。2021款唐DM提供了前置四驱和双电机四驱两种车型，均匹配2.0T+6DCT的燃油动力总成，其中，双电机四驱车型采用伊顿全自动差速锁，在保证零百加速达到4.3s的同时，也能获得不错的脱困效果；而前置四驱车型能够令行驶更为平稳，零百加速也仅为5.1s。

值得一提的是，2021款唐DM还搭载了FSD可变阻尼悬架系统，在通过颠簸路面时，悬架能够智能调节阻尼大小，从而更好地过滤路面颠簸；此外，Brembo六活塞刹车卡钳、博世IPB集成制动控制系统同样在2021款唐DM上得到应用，整车百零刹车距离仅为36m，加速快，刹车也很稳。

可见，无论是全新生产平台，还是与国际知名零件供应商的合作，2021款唐DM都拿出了“改款堪比换代”的姿态，并且还在不断提高国产插混领域的“天花板”，技术实力令人不得不服。

加量不加价，配置诚意十足

实话实说，面对激烈的市场竞争，一款中期车型针对外观和动力进行升级，确实无可厚非，但是，2021款唐DM售价降低，配置不减反增的操作，令不少人非常意外，比亚迪给的是“诚意”还是“套路”？

事实上，作为一款入门便超过20万元的车型，2020款唐DM已经配备了六安全气囊、360全景影像、可开启全景天窗、5英寸液晶仪表等中高端配置，不过，2021款唐DM入门版车型在售价降低1600元的基础上，额外增加了车道保持辅助系统、手机无线充电以及前排座椅加热/通风功能，可谓“入门即顶配”。

除此以外，2021款唐DM顶配车型不仅将售价降低至28.68万元（老款顶配售价：33.84万元），进入30万元以内，而且还新增了并线辅助、车道保持辅助系统、悬架软硬调节、31色氛围灯及车载空气净化器等功能，在进一步保证行车安全的同时，也能令车主用车更加舒适、放心。

为何2021款唐DM售价降低，配置反而还增多了呢？这还要得益于比亚迪制造技术的进步。在生产平台、软件研发相对完善的情况下，比亚迪能够将更多的生产成本投入到增加配置方面，反映到终端产品上，便是更少的价钱能享受更多的配置。所以，2021款唐DM的诞生，其实是顺理成章，它不仅是比亚迪制造实力的体现，还能够助其更加从容地面对与合资产品的竞争。

结语：“无论黑猫白猫，能抓老鼠的便是好猫”。同样的道理，在选车过程中，品牌溢价能力确实应该在选车考量之内，但是与产品素质、品价比相比，更舒适的用车体验显然更为重要，至少在混动领域中，自主品牌还是比较值得考虑的。