新一代路虎 Defender 卫士在 2021 年款车型上，有着颇为重要的变动，除了美规终于提供 Defender 90 短轴版本。不过真正引人注意的，是动力系统增加 PHEV 插电式油电混合动力系统 Defender P400e 和搭载全新 6 缸柴油引擎的 Defender D300 车型。
Defender P400e 是该车系首次出现的插电式油电混合动力车型，搭载 2.0 升涡轮增压引擎可输出 300 匹马力，搭配 140 匹马力电动马达，整套系统综效输出可达 404 匹马力，0~100km/h 加速只需 5.6 秒。在纯电模式下电池续航力可达 43 公里，平均油耗 3.2L/100km，二氧化碳排放量为 74g/km。路虎 针对整套系统的越野几何进行了调整，以确保 Defender 车系无论使用何种动力系统，都不会在越野性能上有所妥协。
原厂先进动力工程部门资深主管 Ian Gray 表示，使用先进动力系统的 Defender P400e 实现性能与油耗兼顾的理想，甚至在特定情况下也可满足纯电越野的需求。而且只需使用 50kW 快速充电桩，30 分钟左右便可补充电量至 80%。在实用性方面，P400e 车型拖曳重量为 3,000 公斤，车顶最多可以放置 300 公斤重量。
另外和之前揽胜、揽胜运动版相同，柴油引擎换上了全新 3.0 升直列 6 缸 Ingenium 涡轮柴油引擎，且全数搭配搭载 48V 轻油电技术与引擎怠速熄火系统，以进一步提升油耗表现，并改善加速时动力输出的顺畅度。依据动力设定不同，有 D200、D250 与 D300 车型，其中顶规 D300 车型最大马力为 300 匹、最大扭矩 650N.m，0~100km/h 加速仅需 6.7 秒。
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