如果心爱的“战神”变成这样，你还爱吗？

大多熟悉GT-R的同学们，几乎都是从动画片头文字D开始的。里面不仅有AE86、FC，还有钟里毅组建的Night Kids车队，而且他自己开的就是一台GT-R R32。

低矮的车身配上四个环状的尾灯，不知俘获了多少年轻人的心。当然了，被成功种草的也得算我一个，但我其实对R32没太多感觉，因为那毕竟不现实，没有左舵车款不说，还没有正规手续引进国内，与其做白日梦，还不如尽快回到现实里呢。

所以R35才是我真正的心头肉！与其说是肉，倒不如把它形容成一捆大几十斤的韭菜！首先我买不起新车，因为新车太贵，而且中期改款之后，缺乏了老款GT-R独有的风采，所以要是有条件买，也只能在13年左右的车款进行选择，之所以叫它大几十斤，是因为它现在市值80~90万这个价格区间，而且这捆韭菜对于现在的我来说，可不是说割就能割的。

 但你知道吗，2023年GT-R又要出新车了，而且还有混动车款呦！话说跑车都出混动了，这是要搞哪门子事情鸭！据此前外媒报道，日产GT-R（R36）正在研发当中，但现款车型日产GT-R（R35）还将继续销售很长一段时间。

作为日产家族的旗舰跑车，GT-R的名字在全球可都是能排上名次的，在新一代车型还没出来前，可以先看看这台车。这台GT-R50的外观虽然还是能看出一丝R35的影子，但整体造型相比在售车款还是有着不小改动的，而且限量50台。夸张的黑脸配上纤细的头灯，有没有点科幻飞船的意思？如果你有机会亲临今年的北京车展，那么就能在现场见到这台车，我们今天就带大家先睹为快。

 令我这个阿喽忠粉欣慰的是，经典的四圈尾灯还是很好的被保留下来了，如果这个设计要是给拿掉了，那GT-R也就彻底失去灵魂了。尾翼的尺寸比起之前的普通版，甚至Nismo高性能版都要大，但总觉得看着很别扭，你觉得呢？

内饰就和现款车型很像了，只是在方向盘、中控台上大面积采用了翻毛材质，中央的红色转速表也和高性能版本的Nismo如出一辙，仿佛都在暗示你，我可不是好惹的。

性能方面，日产GT-R50搭载经过升级调校的VR38 DETT的3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率720马力，峰值扭矩780牛·米，匹配6速双离合变速箱以及ATTESA E-TS四驱系统。

从07年GT-R R35正式进入国内，其动力和销量都有不错的表现，时隔十几年，这大阿喽都要出混动的了，我却连汽油版的还没能拥有，真是让我感到悲哀啊！

话说，你喜欢这台东瀛战神吗？经典的R32、R33、R34到现在的R35，你最喜欢哪代？ 

那些年的“战神”

C10

C110

C210

R30

R31

R32

R33

R34

R35