据悉，全新一代国产丰田塞纳将于明年9月份开始生产。关于这款车，今天，就由我为大家一探究竟。
01：要不简单介绍下这款车？
外形层面，全新塞纳基于丰田最新TNGA-K架构打造。
外形层面，全新塞纳既有着很不错的空间利用率，同时也没有那种圆头圆脑的“傻愣”，整体风格相当精致好看。
空间层面，全新塞纳车长5095mm，车宽1985mm，车高1790mm，轴距3030mm，整体尺寸相比GL8可称不相上下。
基于丰田全新TNGA-K架构在车辆重心与车身刚性上原生优势。全新塞纳驾驶感受更偏向于轿车及 SUV，后悬架形式由扭力梁升级为多连杆，对行驶品质会有所帮助。同时新塞纳将换装 2.5L 阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组合，系统综合最大马力 246 匹。可选择前驱及 E-Four 电子四驱两种驱动形式。
02：这款车具备“GL8”挑战力吗？
确实，这是一款正儿八经能够挑战GL8的MPV车型。
品牌层面，得益于埃尔法的长期加价行情，丰田品牌在MPV的市场地位，行业影响都可称相当不错。而立足商务接待市场，考斯特、海狮【特指正版丰田海狮】的大幅采用，也建立起一个足称高端的品牌印象。
而就产品力来说，全新塞纳这款“正儿八经MPV”也具备充足竞争力。
立足当前20万元以上MPV市场中，本田两兄弟奥德赛与艾力绅虽有着很不错燃油经济性与驾驶特质，但较小的空间尺寸与不算优秀的隔音降噪能力，是阻碍它们进入主流商务市场的桎梏。
而大众威然“长车头、高低板”的车身设计，虽有着不错外形美感与烂路通过能力，但相对不容易的“抬腿上车”与不算很好的纵向空间，确实会有一些些尴尬。
什么时候能够买到“国产版”？
据悉，全新塞纳或将于2021年9月国内正式投产。届时，我们将在中国市场买到它。
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