嫡庶之争 为何同为德系的斯柯达明锐卖不过大众朗逸？

说起斯柯达，车友们并不陌生，但在偌大的中国市场，这个品牌正在经历一场寒冬。去年，斯柯达定下了50万辆销售目标，但结果是只完成了28.2万辆销量同比下滑17.3%。今年，斯柯达的理论计划是60万台，而现实是上半年销量缩水38.5%，一共只卖了77,400辆。
按理说，德系的品质和不高的价格，斯柯达不至于混到这样的地步，可事实就这么的打脸。由于缺乏热销车型，斯柯达很难像上汽大众那样滋润。那么，斯柯达真的缺乏这样的产品吗？不是的！

上汽大众的最热销车型莫过于朗逸，而与朗逸形成明显竞争对手的，莫过于明锐。然而这款车型已经几无销量可言，是什么阻止了斯柯达的销量，而明锐在市场上的悲凉境况，究竟是产品太弱还是斯柯达品牌太差导致的呢？
朗逸外观略胜明锐
朗逸和明锐的外观可以说是各有特点。朗逸的设计师在外观造型上更加偏向年轻化，让人一改之前的态度，风头已经完全盖住了明锐。灵动的线条感透露出青春又不失狂傲的气息，美丽的LED大灯给人一种非常神气的感觉，犀利的尾灯设计宛如一个精神小伙。反观明锐，大灯设计还是采用了上世纪被大多数车企抛弃的四眼大灯。这个设计在上世纪的奔驰、捷豹身上都能看到，现在都已经抛弃了这种大灯设计。所谓细节决定成败。在这点上就已经输了。新一代朗逸长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm，而新明锐的对应尺寸为4675/1814/1460mm，轴距为2686mm，尺寸上看，明锐是占了一些便宜，比朗逸空间要大。

内饰配置方面
朗逸比明锐多了LED大灯、自动驻车、主动刹车等安全配置。还有座椅前后排侧气囊和头部气囊、6.5英寸中控屏支持carplay，配置这块只能算中等。明锐比朗逸多了全景天窗、自动大灯、倒车影像、车内氛围灯等，安全配置有定速巡航、疲劳驾驶提示等功能。中控多媒体屏幕为9英寸，科技感十足。从配置上不难看出，朗逸更加符合消费者所关心的一些点。那就是行车的安全。对现在的汽车品牌而言，你的科技配置再多，安全上没有得到重视也是白费功夫。这也是朗逸的销售量甩明锐几条街的原因之一。

减配等于性价比？
明锐的售价要比朗逸便宜。价格低你以为你赚了？别天真了，明锐在车身悬挂部分，以明锐、进口车型都是采用主流的悬挂系统，国产版本汽车被老旧的板悬替代了。最不忍受的是它的座椅调节方式，当下电动座椅是很多国产车的标配，斯柯达甚至20万级的车型都仍旧在沿用20多年前的旋钮式调节。除了灯源、还有大家看不到的隔音棉、换挡拨片等部位，更是无一幸免，成为了减配重灾区。很多该有的都没有你还觉得值吗？当然消费者也不是小白，都懂得利用网络去查询资料，做车型对比。这就是为什么明锐臭名远播的原因。导致网上对它骂声一片。

不懂市场注定惨败
斯柯达明锐通过减配低价的方式来吸引消费者买单。其中一些不了解车的消费者，可能愿意掏钱买单。但是大多数消费者的眼睛都是雪亮的。想通过减配来蒙混过关那是不可能的，引用网上盛传的一句话来说没有大众命，却得了大众病。销量差的背后往往就是消费者最好的反馈？不加以改进，国内的力帆就是斯柯达最终的宿命。

国内市场已经非常成熟，只有改变减配策略才有一点希望。消费者越来越理性，割韭菜的时代早已过去，如果一条路摸黑走到底，小编相信，结局不会陪你演戏。
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