紧凑型SUV市场，一直是各大车企的兵家必争之地，不论是中国车企还是合资车企，在这个阵营均部署了实力非常强劲的选手。而现代汽车最近又有了新的动作，9月15日，现代第五代途胜以线上直播的形式正式全球首发，并将在月底的北京车展上迎来首秀。
那，作为换代车型，全新途胜变了什么，和热门竞品车型相比，它又有哪些特别之处？在本文中，我们就现代第五代途胜的新车信息做个解读。
为了让大家能有一个更为直观的理解，我们直接抛出这样一个问题，和现款车型相比，第五代车型到底变了什么？哪些变化比较亮眼？为此，我们直接将其重要变化呈列如下。
1、 外观内饰升级明显。与现款车型相比，第五代途胜造型时尚了许多，融入了全新家族式设计元素，内饰方面更是有着较大的调整，全液晶仪表盘+10.25尺寸开放式无边框组合仪表设计，有别于任何一款现代目前量产的车型；
2、 基于现代i-GMP平台打造。i-GMP是现代汽车的第三代平台，也是目前现代全新车型广泛使用的平台。从官方给出的信息来看，基于平台优势，全新途胜将会提供12种不同动力；
3、 配备HTRAC智能四驱系统。在全新车型上，现代HTRAC智能四驱系统得到保留，此外还提供了7种驾驶模式供选择；
4、 中国市场推出长轴距"特供版"。第五代途胜将会推出短轴距及长轴距版本，国内市场为长轴距版本，轴距达到2755mm，作为对比，现款车型轴距为2670mm，足足加长了85mm。
显而易见地，和现代近两年推出的全新车型一样，第五代途胜也迎来了全方位的升级，那和竞品车型相比如何呢？我们不妨和大热的本田CR-V做个对比，看看其表现如何。
设计层面我们就不多说了，太过见仁见智，本田CR-V在外观内饰上均打造出了属于自己的风格，全新途胜在内饰方面的表现则更为亮眼，毕竟一个大家从未见过的内饰还是非常有话题度的。
必须承认的是，全新途胜的动力是亮点，官方信息显示全新途胜提供1.6T/2.0T两种发动机以及PHEV/轻混/EV等多种驱动方式供大家选择，可以说动力选择极为丰富。本田CR-V目前在国内市场的动力仅有1.5T和2.0L混动两种，当然了，我们说的是现款CR-V，换代之后的车型依旧是亮点十足。
另外有个必须要提到的信息点，就是车机系统。不仅是CR-V，也不仅是本田，绝大多数合资车企在车机系统上的表现都略显传统，而从北京现代近两年的本土化来看，其车机系统已经成为一大亮点，所以这也算途胜未来的优势之一。
最后，是国内消费者非常看重的空间。全新途胜国产版本的长宽高分别为4630*1865*1665mm，轴距为2755mm；本田CR-V三围表现为4621*1855*1689mm，轴距为2661mm。就三围表现来看，除去车高之外，现代途胜均有明显的优势，尤其是在轴距上更是多出了近10厘米。
必须要承认的是，就近两年的全新车型来看，现代在中国市场的表现确实不错，而就目前掌握到的有关途胜的信息来看，这同样是一台亮点十足的车型，接下来就等它的正式进入国内并上市了。
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