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暴走汽车敦煌遛狗之旅:哈弗大狗豁沙记
暴走汽车 3638浏览 2020-09-19

在今年6月初,哈弗在网上发起了为家族全新SUV B06的征名活动,在网友的积极参与下,“哈弗大狗(参数|询价)”最终以32525票的优势完胜哈弗远行者、哈弗澜途等,成为了新车的正式名字。这种别开生面的网友投票命名方式使得大狗像是一台被网友“养成”的车型,还未上市就已经和网友们打成一片,让网友们共同见证哈弗大狗的成长。在之后大狗的路子越来越“野”,狂野的外观和新潮的设计使得大狗瞬间吸引了所有人的目光,预售价12.5-14.6万,新车车型更是以边牧、拉布拉多、哈士奇、马犬等命名方式区分版本配置,那么这款主打潮玩的硬派城市SUV到底如何做到吸引这么多年轻人的目光?9月中旬,哈弗大狗在敦煌展开了一场潮玩遛狗之旅!而我们也有幸加入了敦煌潮遛护卫队,来一次与哈弗大狗的敦煌穿越时空之旅!


初次见面,潮、酷、霸、威

初次见到哈弗大狗,辨识度极高的外观,第一感觉就是“潮”。哈弗大狗由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计,运用了大量的平直线条,勾勒出力量十足感的方正轮廓。在审美上大狗绝对是时尚潮流的,符合年轻人追求个性化的需求。同时可以一眼看出大狗是一台硬派越野车,圆形的复古大灯、三横幅式大尺寸进气格栅、方形的车身构造,无一不是在阐明它是一辆硬派越野车。在保持潮流炫酷风格的同时,其威武飒爽的身姿,整洁、爽朗、不羁,都是大狗的特质。

哈弗大狗兼顾了城市SUV的精致潮流与越野SUV的硬派野性。侧面黑色轮眉与19寸轮圈都贡献了一份视觉上的力量感,方正线条,弯曲的腰线给人以刚柔并济的感觉。车身尺寸4620mm、1910mm、1780mm,轴距为2738mm,轴距与哈弗H6(参数|询价)相同,但是车高和车宽明显占据优势。接近角24°、通过角22°、离去角30°、离地间隙200mm,正是因为这样的设计,才使得大狗能够在敦煌杳无人烟的荒漠自由驰骋。

尾部部分,敦实且厚重的尾部明显能感受哈弗大狗气势并不小的尺寸,LED的灯带有着不错的科技感,5颗刹车灯灯珠上3颗为刹车灯,下2颗为转向灯,很有设计感,同时其下部也同样是尺寸很大的保险杠。

大狗被哈弗官方定义为“3/4刻度座驾”,即比城市SUV多一刻度野趣,比硬派越野车少一刻度粗躁。这点从外形上就有所展现。潮、酷、霸、威是初次遇到大狗给我最直接的感受。

 

坐进车内,潮流、狂野与科技的结合体

坐进车内,双色的线条设计感凸显年轻时尚,极具动感。大狗的内饰汇集了很多年轻人喜欢的潮流元素,造型立体、配色活泼,一些细节设计也颇具玩味,皮带水杯槽、包裹丛林臂、副驾驶位置的拉手以及"巨石阵"矩阵式潮流出风口等,绝对是硬派越野车的作风。然而在潮流时尚狂野之余,在智能科技方面,哈弗大狗同样一应俱全,像HUD、全自动泊车、倒车循迹、ADAS高级智能驾驶辅助系统等功能都有配备,还搭载了360°全景影像和透明车底功能,提高行驶安全性,这一点哪怕驾驶经验丰富的老司机都十分喜欢。哈弗大狗内饰给我的感觉就是潮流、狂野与科技的结合体。

车内的用料做工都精致,方向盘不但有着皮质的包裹,同时还有橙色的缝线以及换挡拨片,上下两段式的液晶显示屏风格设计简约明了,中控圆角矩形的12.3寸大屏操控细腻,加上旋钮式的换挡杆,更是突出了车内的独一无二。

中控台下方的控制区域有多种驾驶模式可供选择,包含节能模式、标准模式、雪地模式和泥地模式等。此外,哈弗大狗的多媒体系统融合了车联网功能,通过4G网络可以实现在线音乐、导航甚至抖音等诸多功能。此外哈弗大狗还配备了手机无线充电、蓝牙钥匙、Infinity音响系统和L2级别的辅助驾驶功能。


大漠孤烟,哈弗大狗凭什么守护你享受豁沙乐趣?

哈弗大狗搭载有1.5T与2.0T两款发动机,全部匹配7速湿式双离合变速箱,1.5T发动机的最大功率为124kW、最大扭矩285Nm。另先期上市的1.5T版本全部为前驱车,拥有经济、标准、运动、雪地四个驾驶模式。在众多的国产“1.5T+DCT”动力组合里,目前长城这套的整体表现可以列入第一梯队。

其实哈弗大狗定义为”3/4刻度座驾“,正是为了兼顾了城市SUV的舒适与越野车的越野能力。在城市道路行驶时,整车的起步非常平缓,换挡的顿挫感也非常的小,保证了车内的舒适性,同时博士9.3代ESP带来的稳定性,其多连杆独立后悬挂+车身刚性副车架+质心降低20mm所带来的精准操控,及强大的运动性能。中高低速弯道环节,哈弗大狗的“随速转向助力”带来了低速轻盈,和高速稳健的驾驶乐趣。L2级智能驾驶和ACC自适应巡航等都市行驶中尤为实用的安全和便利功能。值得一提的是哈弗大狗搭载的ACC自适应巡航,可以让车辆在城市路面保持匀速前行,根据前车距离自动适应路面情况,高速驾驶中可减少不必要的车速变化,让我们有了更轻松的驾驶体验,同时也节省了燃油消耗。

而在荒漠道路行驶时,它搭载的这台1.5GDIT EVO发动机仅凭怠速就可以前进,而一般搭载1.5T发动机的城市SUV很难达到这一点。如果不是车辆品质过硬,还真不敢轻易尝试穿越无人区。其实此次试驾中,最能带给我惊喜的当属哈弗大狗在都市与越野之间的权衡。按照以往经验,具备越野属性的,在舒适性方面很难有所保证。但哈弗大狗却反其道而行之,在保证了充足的舒适性后,再去增强越野属性,这也为“3/4刻度座驾”进行了解读。

让人惊喜的是哈弗大狗的透明底盘功能,为同级唯一,此前属于豪车专享(路虎同款)。这项功能通过车身底部的摄像头把实时影像传输到车内中控大屏上,如果大狗在比较崎岖的道路上行驶,透明底盘能让司机清楚感知到轮胎的位置,及时避开坑洼的路面和石头等障碍物;在都市狭窄的道路上,驾驶员可以兼顾前方和正在驶过的路面情况,避免轮胎陷入、底盘刮蹭等损害车辆的情况。

 

再见面时,或许哈弗大狗会成为我的座驾

哈弗大狗的实力无疑是优秀的,这些还要归功与哈弗柠檬平台,建立模块化的“柠檬”平台,可以定义长城汽车未来十年进取的蓝图。柠檬平台是超越丰田TNGA平台的智能化平台,使车身俯仰角减小50%,转向干扰力臂减小16%,转向精准度提升16%,车身侧向刚度增大15%,整车质心降低20mm,2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%,2025年,高效发动机热效率将达到51.5%。意味着,哈弗大狗所使用的柠檬平台,是比丰田更苛刻的技术驱动平台。“柠檬平台”背后,是体现制造平台的变革,更是链接人与人之间协作效率,产品全流程跟踪的模块化平台。其实经过敦煌时空穿越之旅,足以见得哈弗大狗是台靠谱的车,潮流狂野,配置丰富,超级智能,科技十足且富有个性化,足以打动任何一名对车有需求的年轻人了,这是一台专为年轻人打造的车辆。那么我的选择,再见面时,或许哈弗大狗会成为我的座驾。

 
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