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新款奔驰E级立标版到店,后排“小机器人”变猪腰子脸了
主试角 3397浏览 2020-09-19

今天角师傅去奔驰店拿延保合同,顺道见到了全新中期改款奔驰E级(参数|询价),周围有不少市民驻足围观。在等销售拿合同之际,角师傅近距离静态体验了一番。



新款奔驰E级已经确定将在今年9月25日正式上市,目前店内已经有展车展示。关于价格,因为尚未上市,销售暂不知最终价格,也没有现车可言,更别提优惠。



新款奔驰E级争议最大的应该当属外观部分,新款车型采用更加扁平化设计语言。到店新车为立标版本,中网格栅采用三幅条样式,中央竖条将其一分为二,整体样式更趋向于椭圆形设计。前大灯LED灯组有了重新的变化,去掉了原先的“二道杠”设计,终究回归于一体,内部采用更为复杂的灯组造型,细看的话还挺精致。新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm,轴距为3079mm,车身长度较现款车型进一步加长。



车尾部分,两侧倒三角造型LED灯组尾灯由一条镀铬装饰条串联在一起。因此车身长度有所加长,因此行李厢空间有了相应的变化,但感受不大,而且后排座椅不可放倒,空间扩展能力差。









内饰部分,前排整体风格保持不变,只是方向盘有了新的造型。因为轴距为改变,因此后排空间几乎没有变化,只是细节有所调整,明眼人相信已经看出,中央通道杯架以及奔驰传统“机器人”脸谱空调出风口有所调整,将外露式杯架下移,并采用了与前排相同的盖板样式,使得新的“机器人”脸谱长得有点像“朱元璋”。

动力部分,因为是中期改款车型,因此动力调整不大,将继续沿用现款组合,搭载1.5T、高低功率2.0T涡轮增压发动机,其中E 260 L和E 350 L车型提供48V轻混系统和4 MATIC四驱系统,匹配9速手自一体变速箱。

写在最后:

不得不说,新款奔驰E级其实弱化了行政角色,更贴近于“大哥”新一代奔驰S级(参数|询价)的设计方向。正因如此,成为了新车的“槽点”,很多人说它少了行政调调,瞬间感觉不香了。不过,奔驰方面似乎不慌,因为他们是十足的把握,一切吐槽就像黎明前的黑暗,终究是短暂的,时间可以冲淡一切。

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