凤凰牌自行车作为拥有百年历史的自行车品牌，最早源于1897年中国第一家自行车车行同昌车行，可以说是人人皆知，但是又有几个人知道凤凰牌汽车。
在1958年，上海汽车制造厂引进了一辆奔驰220S轿车，当时几乎全上海的工业企业都开始参与这台奔驰220S轿车的拆解工作以及零部件的研究。在1958年9月28日，第一辆凤凰牌轿车正式试制成功，搭载了仿制格斯M20胜利轿车上的4缸发动机，底盘仿自波兰华沙轿车，车身仿自普利茅斯Savoy。
凤凰牌轿车试制成功，让试制小组看到了希望和成功，同时也发现了不足的地方，于是何家轩便带领着试制小组开始进行第二辆凤凰牌轿车的试制。试制小组重新调整试制方案，选择车型仿制吉姆轿车，发动机以及后桥采用南京汽车厂的NJ130六缸发动机等一系列全新的试制方案。
在1959年9月30日，改进后的凤凰牌轿车正式下线，在国庆前夕，第一批5辆新型凤凰牌轿车驶向上海街头，参加了当时的国庆庆祝活动。而之所以取名为凤凰，是与一汽东风轿车“北龙南凤”相呼应。
可是好景不长，到1960年底共生产18辆，之后三年，因国内经济困难时期凤凰牌小轿车不得不停产，到了1963年12月，凤凰牌轿车正式改称为“SH760型”轿车。并且在1975年，上海牌轿车年产量达到5000辆，使其上海成为中国生产批量最大的轿车生产基地之一。
凤凰牌小轿车的命运虽然坎坷，但凤凰牌小轿车的诞生成功实现了上海汽车工业零的突破，同时也为未来上海汽车的发展奠定了基础。
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比亚迪这次真的鲨疯了，看到法务部一口气公布 6 起维权成果，真替认真做车的企业感到解气。从 “操控自媒体诋毁同行” 的谣言，到 “车辆爆炸”“财务破产” 的无稽之谈，这些黑号为了流量毫无底线，把新能源行业搅得乌烟瘴气。最离谱的是还有账号公然侮辱企业高管，简直把网络当法外之地了。
雪佛兰Beretta是通用汽车公司在20世纪80年代末至90年代中期推出的一款双门轿跑车，虽然在汽车历史上并未留下浓墨重彩的一笔，但它代表了当时美国汽车工业向运动化和年轻化转型的重要尝试。
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