最便宜的“6缸”中大型7座SUV，车身尺寸同级无对手

因为国内排放政策的严苛以及保护环境这个永恒话题不断的开展，不少V12 V8的多缸发动机都已经开始绝版了，甚至连SUV都搭载三缸发动机了，相信不久之后V6发动机也会迫于多种因素而逐渐减产，虽然六缸发动机油耗比较高，但是相比四缸发动机它更加平顺PHV值更加出色，最重要的是动力更加强劲。如果把一台V6发动机塞在一款中大型七座SUV里，澎湃的动力输出加上无与伦比的外观以及强大的空间装载能力相信能让很多人为之着迷。今天要聊的车型就是一款最便宜的搭载V6发动机并且满足国六排放的七座中大型SUV——途昂。

在2017年3月份，大众国产了途字辈个头最大的SUV——途昂，它同时也是大众除了途锐之外的另一款旗舰车型，这是一款针对中国与美国市场而设计的一款车，不再欧洲本土上市；值得一提是的途昂的2.5T车型是目前在售最便宜的六缸七座中大型SUV，入门版2019款530 V6 四驱豪华版的指导价为42.79万，国内的七座SUV市场一直都是汉兰达做“大哥”，真正能给到汉兰达压力的七座SUV车型不多，途昂就是其中一款。这款起售价高达42万的途昂到底有什么亮点，我们接着来看。

超过5米的长度与接近3米的轴距让途昂的车身外观尽显魁梧霸气，一体式的蜂巢式进气格栅让人很容易就辨认出这是一款大众旗下的车型，粗狂犀利的腰身线淋漓尽致的呈现了该车的动感雕塑，尊贵刚毅之气油然而生。

内饰虽然还是离不开大众的影子，但是配置方面却一点都不含糊，V6入门版车型标配：六气囊、前后倒车雷达影像、四种驾驶模式、悬架软硬调节、全景天窗、无钥匙进入启动、前后排座椅加热、语音识别系统、后排12V电源、恒温空调等

途昂的尺寸为5039x1989x1773mm 轴距2980mm，超过5米的长度与接近3米的轴距完美诠释了何谓“巨无霸”，众多中型，中大型七座SUV中也仅有奥迪Q7与福特探险者等为数不多的车型能比途昂出色了。

接着再来看看其强大的发动机，途昂530车型搭载了代号为EA390的2.5T涡轮增压V6发动机，最大功率为220kw 峰值扭矩为500牛米/2750-3500rpm，这款发动机是由德国大众发动机之乡萨尔茨吉特工厂生产并原装进口首次亮相并应用与中国市场的，此外大众著名的W型发动机都是由这类发动机演变而来，此外该发动机还搭载了双流道涡轮增压系统，可关闭电子水泵等一系列黑科技，持续输出的澎湃动力与出色的平顺性让你尽享操控快感。

匹配的变速箱还是我们熟悉的7DCT变速箱，大众是真的喜欢双离合变速箱，V6发动机搭配DSG七速湿式双离合变速箱的完美契合让这款车的百公里加速仅为6.9秒！最重要的是这套组合还满足国六排放！

最后来说说其四驱系统，途昂530车型的四驱系统十分精细，它搭载了全新一代的4motion智能适时四驱系统，实现前后动力分配，无级切换输出扭矩比，配备多片离合器，脱困能力出色，更有多种驾驶环境可选择，满足应付不同的恶劣路况。此外得以与大众雄厚的技术储备，底盘表现能力十分出色，震感过滤效果十分出色，搭载的DCC自适应动态悬架能配合驾驶模式选择在全路况环境下工作，极大的提高了驾驶平稳性。

总结：搭载V6发动机的大众途昂不仅动力输出强悍，越野能力也非常出色，接近Q7的尺寸更是同级中无可匹敌，处处到彰显着越级的体验。早期途观的表现已经拉拢了不少国内消费者的芳心，更大更豪华的途昂不仅充实了大众的产品矩阵，在价格方面也体现出了大众满满的诚意，途昂稳居中大型SUV的王者地位确实实至名归。

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