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拒绝大而不实——试驾吉利豪越
弯道看车 754浏览 2020-09-25

日前,吉利豪越(参数|询价)在珠海举行一场别开生面的"一笑倾城、探寻珠海"试驾会,试驾者驾驶豪越穿梭在风景美丽的珠海大街小巷,收集三种最宝贵的笑容,来唤醒活动中的渔女,在生动有趣的环节中,感受豪越的魅力,体验豪越的实力。

对于试驾这款上不久的豪越,笔者早已期待许久,尤其对豪越标榜的"大"和"躺赢",真的有必要一探究竟。

不玩虚的,大在实处

对以往一些车所谓的大,无非是拉大覆盖件玩虚的留有印象,所以这次试驾豪越自然会警惕起来,看看会不会又是那些老套路?

在外观上,豪越依然沿用深入人心、备受好评的品牌DNA设计元素,彰显出气派的大型格。当天近二十多台同色的豪越一字摆开,让人感觉到威武有加。尽管号称大,但豪越给人的观感并不怎么庞大,应该是设计的手笔,庞大的车体肌肉,得到很自然的"瘦身",呈现出更为潇洒、干练的造型。可以看到外观有设计有档次,有——豪越拒绝玩虚的。

在内部空间上,豪越做出很大的努力,希望成为产品的亮点,和得到更多用家的认同。后排座椅放倒后,形成2.2米后备箱平整化空间,犹如一张移动大床,让生活有更多的想象和使用空间。

豪越主打大5座,并提供7座车型 。同时,在豪魔幻般的百变的空间,设独立VIP尊享座椅均可单独调节,可组合变化出19种空间布局,能满足全家出游,商务接待,搬家装修,户外摄影,出行服务等多达100种越级用车场景。再加上42处灵便储物空间,5座后备箱"榻榻米"储物盒,就像打开空间创变魔法,助力用户以多变场景开启多彩生活。使用功能和细节考虑得很周到——豪越拒绝玩虚的。

配置仅差冷暖通气座椅了?!

同车试驾的共四人,在车人,开口就如数家珍的陪驾,很专业的介绍了豪越的基本情况,还告诉我们这款车销售很不错,仅他们店一月就能卖出20多台,更是加深我们对这款车的专注。

出发,首选抢先试驾的是车上的女生,对于这款号称"大"的SUV,女生开应该会有点不适应吧?我心里不由得泛起嘀咕。开了好一阵,我便关切地问,豪越好开吗?"很不错,没有半点因车大造成的麻烦,转弯变道也很灵活,动力很不错,让驾驶变得更轻巧。车辆道路偏离,自适应跟车系统都很好用。"她边驾驶边淡定地说。

接下来轮到早已跃跃欲试的男生上,他是以前汽车杂志的记者,对车的认识非常专业,还没等我开口,在陪驾的忙的手机镜头前,他就自言自语地拍起了短视频说:"这台车很好开,1.8T涡轮增压动力够用,推这台大型SUV没有任何问题。底盘很不错,在高速的减震比低速更好,让高速行驶更舒服,也更有信心,不过,在极限过弯时倾斜有点大,还好,还在可接受范围内。行驶信息一目了然,除了中间的超大屏,方向盘前的仪表屏,还有玻璃的投影显示,等于是三屏同步信息,真是武装到了牙齿。"

终于轮到我开了,加油走起,首先感觉动力很不错,整体表现很上乘。豪越搭载了吉利第三代1.8TD发动机+7DCT变速箱,最大功率135kW,最大扭矩300N·m,满足国六b排放标准,0.2s急速换挡和97%的传动效率,动力性、经济性均有不错的表现。动力输出很顺畅,察觉不到换挡的过程,油门响应也不错,方向盘调校得很轻,很对口像我这种不太愿意多出力的车手。该车5.3米的最小转弯半径和自动倒车系统,相当实用,在任何时候转弯调头和进入车位都没有压力,免去倒来倒去的尴尬情况。

值得一提的是,豪越还采用了获得中汽研001号官方最高等级认证的车规级CN95高效复合空调滤芯,对新冠病毒吸附的通常大于0.74m飞沫的过滤效率能达到98%,对PM2.5颗粒拦截效率达99%。配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器,可在3分钟迅速净化车内空气,实时保持座舱内北欧森林氧吧级清新空气。

最后,那位陪驾极负责任地喋喋不休地介绍豪越的众多科技配置,眼花缭乱得让同车的男生只能加一句:仅差冷暖通风座椅了?!——豪越拒绝玩虚的。

试驾后,我们都认为豪越真的很有实力,无论日常使用,还是自驾旅行,都很实用。面对这么多的干货硬核,顶配车型售价才13万元出头,我还能说什么呢,只能说豪越拼"大"、"躺赢"确实没玩虚的。(石哥)

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