作为大众首款纯电动SUV，ID.4承载了大众殷切希望，也吸引了众多车迷关注的目光，在亮相一年多之后，这款备受关注的新车终于在日前于美国上市并接受预订，立刻获得追捧，首发车型ID.4 1ST当日售罄。
据悉，此次在美国市场上市的车型有两种，当日售罄的是ID.4 1ST限量版，数量仅有2000辆，大众大概也是想试水看看市场反应，结果出人意料的火爆，预订很快被抢购一空。这款车型的售价为43995美元，折合人民币约30万元，另外还有常规版本车型，价格为39995美元，折合人民币约27.2万美元。
大众ID.4采用大众MEB平台打造，车身长宽高分别为4585/1852/1636mm，轴距为2766mm，定位上直接对标特斯拉Model Y。外观设计上，大众ID.4采用了简洁的风格，线条柔和，造型低调，前脸搭载封闭式前格栅，搭配贯穿式前大灯，看起来很有现代感。
内饰的设计与外形保持了一致，采用简约风格，中控台通过蓝色发光条分为上下两个部分，还配有大面积的银色面板，提升了品质感。新车配备5.3英寸液晶仪表和10英寸中控触摸屏（Statement套件提供12英寸中控屏），采用悬浮式设计，与简约风格的内饰匹配度很高，增添了时尚气息和科技感。
动力方面，大众ID.4入门车型搭载单电机，采用后驱布局，最大功率150kW，最大扭矩309Nm，0-100km/h加速时间8.5秒，最高时速达到160km/h。电动系统的电池组容量为77kWh，在国外的WLTP工况下续航里程达到520km。国产后的ID.4将会有一汽大众和上汽大众两个版本，配备85kWh的电池组，续航里程将达到550km。
预计到2021年下半年，大众ID.4还将推出双电机四轮驱动版，最大功率为225 kW，扭矩预计将达到441Nm，性能更强。
充电性能方面，大众ID.4同时提供交流和直流快充功能，11 kW车载充电器1小时大约能提供行驶53公里的电量，而如果使用125kW的直流快充，在30分钟时间可将电量从5%充至80%，足够行驶320km，实用性很强。
写在最后：目前在海外市场大众ID.4 的售价折合人民币在30万元以内，国产后的价格预计也将保持在这个区间，而其竞争对手特斯拉Model Y国产后的价格大概率会在35-40万元之间，这样来看，大众ID.4不仅能拿到新能源的政策补贴，相比Model Y还有不小的价格优势，也许在美国市场出现的火爆也将在国内市场再现。
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