20万买一台"ES"？最低配的丰田亚洲龙值得买吗？

丰田亚洲龙的出现，打破了许多人认为"雷克萨斯ES就是丰田凯美瑞换壳"的观念，因为，真要说"拉皮"，丰田亚洲龙才是真正的"本体"。作为一辆性价比不错的非豪华品牌C级轿车，让我们就来看看，最低配的丰田亚洲龙，值不值得买？

对于心急的读者，先亮结论再分析

推荐配置：

1.亚洲龙2019款 2.0L 进取版

2.亚洲龙2021款 2.5L 豪华版

不过，在分析车辆的配置之前，不得不感叹下，亚洲龙的配置其实挺有意思的，要选到一个称心的配置，其实需要费点功夫，让我们接着往下看。

丰田亚洲龙在售的最低配车型为2019款 2.0L 进取版，指导售价为19.98万元，同排量的次低配车型则为指导售价为21.78万元的2019款 2.0L 豪华版，不过，有意思的是，在更高的排量，其实还有一款车型——2019款 2.5L 进取版，指导售价却为20.88万元，比起更低排量的次低配车型还要便宜，这又是什么操作呢？

不过，根据消费者前往各地经销商咨询后的反馈来看，这款亚洲龙2019款 2.5L 进取版车型实际上是很难买到的，要说具体原因，可能就是因为厂家需要一个更低的指导价格来引流一定的客户到店咨询，只能说，这种销售策略，也只有"汽车一哥"的丰田能够如此操作了。

那么，我们首先撇除性价比"超群"的亚洲龙2019款 2.5L 进取版车型，来看看指导价最低的2019款 2.0L 进取版标配了什么配置。

图为亚洲龙2019款 2.0L 进取版车型

从车辆的外观看，亚洲龙的低配车型的"面子"表现已经是足够好了，17英寸的轮毂虽然尺寸不大，但是做到了美观、舒适与燃油经济性的兼顾，车辆的灯组也已经装备了透镜，甚至大灯造型个人觉得比雷克萨斯ES还要强一些。

图为亚洲龙2019款 2.0L 进取版车型

内饰方面，车机大屏，多功能仪表盘，一样不缺，挺不错。

图为亚洲龙2019款 2.0L 进取版车型

作为一辆全系最低配车型，居然标配了自适应巡航功能，太难得了。

图为亚洲龙2019款 2.0L 进取版车型

作为丰田品牌的"鸡头"车型，亚洲龙在车辆的内饰的层次感以及高级感上，其实已经有一些"准豪华"的意思在里头了，特别是中控台两侧的设计，颇有种雷克萨斯的既视感。

从图上可以看到，电子手刹、自动驻车，全给配上了，是不是感觉就要立马"下单"订车了呢？

先别急，我们再来看看车辆的其他配置。

图为亚洲龙2019款 2.0L 进取版车型

直到座椅部分，这台指导价为19.98万元的亚洲龙2019款 2.0L 进取版车型，才算是"漏了馅"，作为一台车长近五米的中型轿车（4975mm），这个绒布座椅加上手动座椅调节的配置，实在是有些说不过去，至少给个仿皮的座椅呢？不过，如果是喜欢绒布质感的消费者，或者对于车辆的座椅包裹材质没有什么需求的朋友，其实也不是什么大问题。

图为亚洲龙2019款 2.0L 进取版车型

当然，动力方面，也是这台亚洲龙比较"纠结"的地方，2.0L的自然吸气发动机匹配一台可模拟10个挡位的CVT变速箱，最大马力仅为178Ps，作为一台整备质量接近1.6吨的中型轿车来说，实在是"肉"了些。

图为亚洲龙2019款 2.0L 豪华版车型

不过，总的来说，如果是对动力以及内饰座椅质感不是特别在意的消费者，这台低配的亚洲龙，已经是完全可以购买的配置了。如果对动力没有需求，而对真皮电动座椅有一定需求的消费者，也可以直接去另换一套，这样下来的预算，也是比较划算的。那么在此，这里也就不再另推荐指导价21.78万元的2019款 2.0L 豪华版的次低配车型了。

图为亚洲龙2019款 2.5L 进取版车型

此外，如果你能够订到车的话，指导价20.88万元的亚洲龙2019款 2.5L 进取版车型，才是当仁不让的首选配置。这台2.5L的自然吸气发动机最大功率为209Ps，并且匹配了一台来自爱信的8AT变速箱，对于"CVT不耐受"的消费者来说，2.5L的动力简直是"福星"一般的存在，不过，还是那句话，首先你得订得到车才行。

图为亚洲龙2021款 2.5L 豪华版车型

那么，如果对于动力以及座椅的包覆材质都有一定的要求，怎么办？在这里不得不说一句，"等等党"赢了。就在近期，丰田便遵循了这个号召，推出了一款指导价为22.68万元的亚洲龙2021款 2.5L 豪华版车型，在指导价比起2.5L的最低配车型高出1.8万元的情况下，增加了诸如倒车影像、真皮方向盘、主副驾驶位电动皮质座椅等配置，虽然说比起1.8万元的差价，多出来的配置并不能算丰富，但是起码能够让消费者"一步到位"地提到车，横向比较几乎也没有什么竞品车型了，还是值得考虑一下的。

那么，这样一款配置略有"断层"的丰田亚洲龙，究竟是不是你的菜呢？