钱江QJMOTOR在摩博会发布了追350街车，作为贝纳利BN302S的兄弟车型，追350有多方面的提升，26,999元的售价，竞争力也要比兄弟车型强不少，在干掉竞争对手之前，先要逼死自家兄弟的节奏。
追350的外观方面，使用了与贝纳利完全不同的风格设计，延续了追系列家族化的特征，特别是在油箱的部分有浓郁的追600影子。车架、后摇臂、避震等一些主要结构，都是来源于BN302S。
后座和尾部有较大变化，后座两边有时下非常流行的镂空设计，除了装X之外还有一定的减重作用。比起龙三圆润的大体轮廓，追350显得更加犀利一些，运动感也要更加强烈。头灯有两种完全不同的风格，双头灯和圆灯的两种选择，最大程度避免了后期改装的麻烦。
不少人喜欢圆形头灯，比起双头灯的造型，圆形头灯好像更加和谐，除了头灯的造型有区别之外，转向灯的位置也不一样，但是圆头的版本还没有上线，目前能够买到的只有双头灯版本。
双灯版的车头看上去略显小家子气（个人看法），抛开造型不说LED+透镜的设计照明强度有了保证，到底是圆灯好看还是双灯好看，纯凭个人喜好。
追系列通用的LED转向灯设计，通用件对厂家和售后都有便利，对于消费者来说，转向灯这个东西不难看就行。
“1”字型的尾灯同样是家族化的特色，个人觉得有些敷衍过于单调了，车尾既然设计的这么有逼格，尾灯用点心不好吗？
全彩TFT仪表这个是必须要有的，几乎是目前追系列车型的标准配置，也是当下国产摩托车当中十分流行的设定。
右手把除了传统的按键之外多了两个键，如果没有猜错的话应该是设置调节仪表用的。
左手把按键算是传统布局，所有的手把按键均有背光显示，质感比起老式的国产通用件要高级不少。
260mm浪花双浮动碟+对向四活塞卡钳，前刹车的配置与贝纳利BN302S保持一致。
后刹车，240mm单碟加单向四活塞卡钳，前后均有ABS防抱死系统。
排气管的设计同样是BN302S的款式，相比老大哥追600那么突出的排气，这种短小的排气管要好看太多。
镂空的后座是QJMOTOR非常喜欢用的设计，这个设计自从出现在春风250NK上之后，在国内的普及程度就迅速蔓延开来，视觉效果自然是一流的。
倒立式前叉、轮胎花纹、120/70-ZR17的规格，都与BN302S保持一致。
后避震的设计，以及调节方式也都是BN302S的款式，包括车架后摇臂等等。
追350的发动机虽然是基于BN302，但是排量从300cc升级到353cc，虽然排量变得更大，但是最大功率不增反降，峰值输出27kw（降低1kw），最大扭矩31Nm（增加5.4Nm），峰值爆发转速分别提前了2000rpm/2750rpm，很显然在低转方面的表现有着显著提升。
这台发动机同时也将是哈雷戴维森338R的同款发动机，而且在排放方面应该是与最新的欧5接轨，可能也是因为这个原因并没有过分的追求更高的输出。另外，追350的最大看点并非只有发动机，整备重量只有176kg，比BN302S减轻28kg，这对于操控以及性能的提升起到巨大作用。因此，性能方面的表现肯定要强过现款的龙三，而且根据试驾现场的感受，声浪优化的更加动听。
按照普遍的猜测，钱江之所以要推出QJMOTOR这个子品牌，是想让贝纳利主攻高端市场和海外市场，QJMOTOR助攻国内市场，以更高的性价比来和国内对手竞争。如果按照这个策略很显然现款的BN302S是不符合这个设定的，唯一的原因就是BN302S的改款也不远了，新款车型可能会采用相同的353cc排量发动机，但是在升级之前，BN302S真的会被追350比下去。
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