新伊兰特挑战日系老大哥 除了品牌 还输在哪儿？

还有一个多星期，新伊兰特就要上市了，所以在这段时间，我们收到很多询问新伊兰特值不值得买的问题。俗话说，没对比就没有伤害，因此我们挑选了当前市面上卖得最好的两款A级轿车与新伊兰特来一次横评，看看新伊兰特在竞争激烈的轿车市场到底有没有竞争力。

价格颇有竞争力

虽然在市场终端去购买顶配车型，但为了更直观的比较，我们仍然选择三款车的顶配版本即伊兰特TOP旗舰版与卡罗拉旗舰版、轩逸奢享版进行对比。

其实从新伊兰特的定价我们就能知道北京现代对这台新车多有信心，目标直指卡罗拉，而在正式上市后，指导价多半还会往下调，最终与已有优惠的轩逸、卡罗拉面对面竞争。

从设计谈空间

新伊兰特基于现代第三代i-GMP技术平台制造，产品品质得到了极大提升，而在设计上新车的造型也更加年轻犀利。

2021款卡罗拉基本延续了前款的设计风格，前脸的设计很有特点，但还是有人常常分不清楚雷凌和卡罗拉到底有啥区别，总之走的是老少皆宜的路线。

2021款轩逸采用了与天籁相同的V-Motion设计，再加上这台车本就很长，所以常常被冠以小天籁的称号。

外观设计上其实很难去评出谁更出彩，毕竟萝卜青菜各有所爱，有人喜欢大气的轩逸，也会有人喜欢更运动的新伊兰特。不过必须承认一点，在选择加长之后，新伊兰特和轩逸的空间表现都得到了提升，而卡罗拉虽然也在上代车型的基础上轴距增加，但空间表现却有些落后了。

新伊兰特的轴距参数较其他两款车型有些许领先，但实际乘坐体验上仍然稍逊轩逸，不过与卡罗拉相比就有很大的优势了。

第三代i-GMP技术平台非常追求驾驶运动感，因此新伊兰特的座舱有所下调去保证车内的头部空间，但后排的空间还是非常宽裕，跷个二郎腿不是问题。

卡罗拉由于在换代之后采用了后独立悬架，从而影响了后排空间以及后备箱空间，这使得卡罗拉的后排只能勉强够用，腿部空间和头部空间都稍显拥挤。

日产一向有“沙发厂”的美誉，不吹不黑，轩逸这点完胜其他两款车型，而且由于前后轮距很长，所以横向空间也非常优秀，表现越级。

谈谈动力和驾驶

虽然A级轿车一向被冠以买菜车的名头，但大部分消费者还是想要更多，至少要开起来别那么难受。卡罗拉、轩逸、朗逸三款家轿幻神在这点上做得都不错，所以才能一直畅销。那全新伊兰特如何呢？

伊兰特的动力总成采用1.4T+7DCT，虽然是新车型，但这款1.4T发动机却早在起亚智跑、现代菲斯塔等车型上使用过，不过现代还是为其重新进行了调整，扩大了最大扭矩区间，使其能在低转速下发挥出更好的动力。

另一方面，伊兰特进行了轻量化处理，整车质备仅1270kg，而且在新技术平台下车身姿态更低，因此这台车开起来比较轻快，底盘质感也相当不错。

而卡罗拉的1.2T动力就显得有那么一点捉襟见肘的味道了。虽然在城市道路驾驶时这台车并不会感觉动力不足，但由于基本排量太小，因此需要动力时转速会提得很高，噪音也就随之增大了。

不过底盘和转向方面卡罗拉倒是很强，一方面是因为卡罗拉换上了后独立悬架，另一方面则是因为在邀请德国工程师参与TNGA架构研发后，丰田整体的水准都有提高。

日产轩逸倒是一个很另类的存在，这款用了多年的1.6L发动机在20款时最大功率调整到了102kW，现在又往下调整至99kW，至于原因为何就不清楚了。与发动机匹配的是CVT变速箱，当然开起来就是平淡如水。

至于转向和操控上轩逸就不行了。为了保证后排的舒适性，轩逸的后悬调得比较松软，虽然能让后排乘客做得更舒服些，但不管别人怎么美化，转向支撑性总还是要差点的。

新车配置还是更强

光看价格，新伊兰特的性价比其实并没有什么优势，毕竟品牌影响力要比如日中天的日产、丰田差了点，肯定会有人觉得北京现代过于自信了些。可如果我们细细下配置表，就会发现，这伊兰特挺香啊。

新伊兰特顶配版本配置表几乎拉满，这里我们主要说些有特点的功能。新伊兰特这个顶配版本上用上了蓝牙（NFC）钥匙，只用手机就可以解锁车辆，还能通过APP远程控制，允许其他人驾驶车辆。另外像全速自适应巡航、座椅加热等等也是应有尽有十分丰富。

卡罗拉的话可以用实用有余舒适不足来形容，像比较实用的自适应巡航、语音控制等等都有，这款车的安全表现也是一大亮点，比如安全气囊有8个，还有主动刹车、车道保持、道路呼叫救援等主动配置。但诸如座椅电动调节、座椅加热这些功能就缺少了。

轩逸的配置就更少了，不过奇怪的是配置最少的轩逸却是现在卖得最好的车型。轩逸不支持手机互联，也没有座椅加热，更没有定速巡航，连前雾灯都是卤素的，我们这里说的可是顶配车型呀。

总体来说，新伊兰特除了安全配置略少于卡罗拉之外，其他各方面配置都要比轩逸、卡罗拉要更好些。而且这种配置优势还不仅仅在顶配车型上体现，其他价位的版本也是新伊兰特领先二者。

写在最后

轩逸上个月卖了5.7万台，卡罗拉卖了3.7万台，两款车分别位列轿车销量榜的第一和第三位。客观的说，两款车能卖这么多自然是因为产品力足够强，但我们又反过来想想，除了品牌外，这两款车真的是最优秀的吗？不见得。

除了新伊兰特外，其实还有许多同价位的好产品可以选择，比如国产里有长安逸动PLUS，合资里有起亚K3、标致408等等。所以咱们买车是不是应该把范围扩大些，多看些车格局才能大呀。