当前位置 爱咖号首页 周末到店试凯捷,三排坐人没压力,二排的确舒适,关于动力有话说
周末到店试凯捷,三排坐人没压力,二排的确舒适,关于动力有话说
U车动态 299浏览 2020-10-20

对于五菱凯捷(参数|询价)这个车,现在网络上的评价不一。有人觉得11万的顶配太贵,这只是台五菱,也有人觉得,那如果抛开它是五菱,你说这个车难道不值11万吗。作为五菱走高端化路线的第一台车,无论网上大家如何评价,线下实车到店后,去试驾感受的人依旧络绎不绝。

笔者这个周末来到了市内几家店里走了一圈,各店基本都只有一辆静态展示车,有一家提供了试驾车,不过也要排队才能试上,据说现在到店的几辆车,一到店就被提走了,而且订得最多的就恰好是11.98万的顶配。

在排队试驾的时候,笔者坐了会静展车,提前感受了一下五菱凯捷主打的“大四座”家用车到底有何亮点。首先要知道的是,五菱凯捷的三排座椅可以通过收纳至与底盘同高的,此时的五菱凯捷就变成一个大四座,并且配合二排纵向560mm,横向160mm的四向滑轨,二排座椅最大幅度拉到最后,180cm坐在上面脚也能完全打直。并且这一切动作操作都并不难,包括将三排座椅放平,只用拉动背后的拉环即可,女生应该也能轻松完成。

实际坐到二排座椅上,并升起可以抬高72°的腿托后会发现,乘坐体验的确是非常不错。得益于凯捷的座椅使用了双密度发泡材料,考虑到了人体工程力学,所以坐上去觉得头、肩、腰都支撑得很好,长时间坐下来不难受。可以想见如果是长途旅行,凯捷的二排无疑比很多MPV都舒适得多。

很多人都说,五菱凯捷之所以主打“大四座”是因为它的三排太挤了,根本坐不了人。怀着这个疑虑 ,我和朋友也实际尝试了一下五菱凯捷的三排座椅。我180cm的身高,在凯捷正常的6座状态下坐在第三排,膝盖离前排还有1拳左右的距离,头部有1拳半左右。这肯定不如二排那么宽敞,但是作为一个三排,它的表现和其他的MPV没有太大的差别。

在静态车体验完毕后,排到了我们的试驾,在周边开了小半圈下来我的感想很简单:动力合适。虽然之前担心过,1.5T拉一个1.6吨的六座车到底行不行,开过后发现其实并没有想象的那么肉。凯捷的发动机匹配霍尼韦尔最新的涡轮增压器,动力表现比起2.4L的自然吸气发动机也不差,再加上CVT的变速器,模拟8速,换挡平顺,起步换挡随叫随到。家用车的话,这样的动力完全足够。

一天下来,凯捷给我的感受就是:符合期待,值得价格。座椅的确如宣传的,舒适、伸展,适合家用,而且外观内饰质感也不差,动力可以应付绝大多数的使用场景。一个车好不好还是得真实试过才知道,如果你对凯捷有兴趣,建议还是亲自去店里看看!

 
相关推荐
U车动态 2094粉丝    430作品 关注 汽车资讯,用车养车专家,我们从各个角度来解读买车用车知识
推荐作者
电动GO 关注
为电动汽车用户提供电动车信息咨询,疑难解答的平台
达车汇 关注
帮你看车、选车、买车、用车,一起寻找那些好看、好玩、有价值的
有车Uauto 关注
有车Uauto 爱卡汽车签约自媒体。想了解各种车,敬请关注!
车网传媒 关注
专注于汽车行业以及消费者关心的汽车资讯,打造汽车行业的信息网
老陈谈汽车 关注
爱生活,爱旅行,爱汽车
汽车异言堂 关注
有趣、有料、有态度;推广价值车讯,拒绝人云亦云。
车轮生活 关注
诉说汽车社会的那些车,那些事!
云众汽车 关注
国产车型新车上市 合资车型的试驾评测 用车的一些小知识
全部爱咖号