都说开豪车的不在乎油耗,其实也未必,如果既是豪车,又能够节油环保,谁不喜欢呢。况且,在各国越来越严格的环保要求下,以往那种高油耗的车型将越来越难以进入市场,因而,省油的豪车也是一种趋势。接下来,就来盘点三款省油的中大型豪华插混SUV。
大众途锐PHEV
综合油耗:2.3L/100km
在不久前举行的2020年北京车展上,大众发布了全新的途锐PHEV,成为其电动化发展的又一款重磅车型。外形上,途锐PHEV与途锐燃油版没有明显的区别,宽大的车身配合阳刚硬朗的造型,颇有气势,少有的不同之处在于,途锐PHEV车身下方增加了镀铬装饰条,进气格栅和前翼子板上还加入了PHEV徽标,作为插电混动车型的专属身份标记。
动力方面,途锐PHEV搭载由2.0TSI发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统,综合功率达到270kW,峰值扭矩达到700Nm,相比途锐3.0T燃油车型的250kW和450Nm还高了不少,并且提供全时四驱系统。
混动性能方面,途锐PHEV根据用车环境可以自由切换驱动形式,纯电模式下续航里程达到58km,对于日常的城市通勤能够很好的满足,并且在拥堵情况下更能发挥其省油高效的优势,其综合油耗仅有2.3L/100km。
宝马X5 PHEV
综合油耗:2.2L/100km
全新宝马X5 PHEV于近日上市,在中国市场目前仅有一款车型,价格为85.99万元。新车与宝马X5燃油版的外观设计保持了一致,完全看不出有什么区别,甚至在宝马中国的官网上两款车型使用了同一套照片,只是车牌换了,车尾的车型徽标改为了xDrive 45e。
动力方面,宝马X5 PHEV配备了3.0T直列六缸发动机+电动机,强劲的发动机最大功率已达到210kW,最大扭矩450Nm,电机功率82kW,扭矩265Nm,系统综合功率达到290kW,综合扭矩600Nm。纯电状态下续航里程85km,相比途观PHEV具有较大的优势,系统综合油耗达到2.2L/100km。
奥迪Q7 e-tron
综合油耗:2.4L/100km
目前在中国市场销售的奥迪Q7 e-tron为2019年款车型,相比2021年款全新奥迪Q7在外形上有不小的差异,大嘴进气格栅仍然采用横式镀铬格栅条进行装饰,雾灯处还设计有层叠造型的灯带,看起来更显新能源车的科技感。
奥迪Q7 e-tron与途锐PHEV配备了相同的动力配置,采用了2.0T发动机+永磁同步电机的混合动力系统,发动机最大功率185kW,最大扭矩370Nm,系统综合功率270kW,综合扭矩700Nm。电机配备17.3kWh的电池组,纯电续航里程56km,综合油耗2.4L/100km,表现与途锐PHEV非常接近。
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