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订单破1.3万,未上市先火,五菱凯捷三点优势原因揭秘
玩车专家V 3155浏览 2020-10-24

在如今的家用市场,大众朗逸(参数|询价)和哈弗H6(参数|询价)分别是大家眼中的轿车和SUV领域的"神车",原因就是他们的销量太好了,动则月销3万多台,常年占据着轿车和SUV的销量榜榜首位置。在MPV市场,除去以商务用途为主的GL8,始终没有一款家用MPV车型能够撑起半边天,销量更是很少破万的。近日,五菱公布了旗下全新银标旗舰车型-凯捷(参数|询价)自预售之日起的订单数量已经突破了1.3万,对于一款主打家用的MPV车型来说,这样的数据是很惊喜的,要知道凯捷于今年9月28日才正式开启预售,一个月就收获了1.3万台订单,在MPV市场实属不易,凯捷会是家用MPV领域的"神车"吗?

想要成为人们口中的"神车",必须要具备3点必备素质,一是价格亲民;二是空间实用;三是销售售后网点密集;这三点缺一不可。那么五菱凯捷在这三点上表现如何?

订单破1.3万,未上市先火,五菱凯捷三点优势原因揭秘


顶配不到12万,竞争对手只能买到中配

五菱在定价方面向来是非常亲民的,即便凯捷是五菱银标战略的首款旗舰车型,但是预售价8.98万至11.98万,依旧是非常实在。

全系共4款车型,均搭载了1.5T四缸发动机,除了最低配车型为6速手动变速箱,其余三款均为可模拟8速的CVT变速箱。对比同样定位于家用MPV的吉利嘉际(参数|询价),其2021款指导价区间为9.48万至13.98万,而广汽传祺M6的售价区间更是达到了10.98万至15.98万,对比之下,五菱凯捷不管是入门车型还是顶配车型都比这两款车型要实在不少,尤其是不到12万的顶配车型,放在其他两款只能买到中配,凯捷的性价比就很突出了。

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六座布局定位准确,大四座是亮点

凯捷全系4款均为2+2+2的六座布局,对于没有七座刚需的家庭消费者来说,六座布局显然是更加舒适的选择。车内的每一位乘客都可以拥有相对独立的乘坐空间,舒适度得到保证。当然光是六座布局,凯捷与市场上其他车型就没有太多优势了,毕竟六座布局的车型有很多。所以,凯捷上最大的亮点就是其拥有"大四座"的座椅布局,何为"大四座"呢?

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凯捷的第三排座椅支持比例放倒,而且放倒之后可以完全收放至后备厢中,形成一个纯平的空间,可以进一步拓展空间实用性。不止于此,凯捷的第二排座椅不仅是独立设置的,还支持前后、靠背角度、腿托以及左右调节,当第三排座椅完全放倒后,第二排座椅就可以尽情释放"天性",可将其推至最后,打开腿托,靠背放平,这时候就腾出了相当奢侈的车内乘坐空间,加上前排本身舒适座椅,"大四座"布局就轻松出现。对于日常出行来说,谁不为这样的乘坐空间和舒适度所心动呢?

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遍布全国的销售服务网点,降低消费者的购买使用成本

对于消费者而言,买车最终还是要到4S店去亲身体验,后续维护保养也离不开4S店。如果一个汽车品牌的销售网点很少,消费者需要花费很多时间才可以完成看车的话,自然就会降低或者打消这个品牌的购车意愿。在这一点上,我想没有哪个品牌能够和五菱做对手。

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五菱的销售服务网点已经达到了2800多家,并且已经渗透进了县乡,让消费者从买车、用车都可以享受到五菱的标准化服务,降低消费者在购车前期的看车成本以及购车之后的维护成本。这也是凯捷能够在预售不到一个月时间内就创造了1.3万台订单的基础保障。

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从这三点中可以看出,凯捷确确实实有着一副"神车"的标准配置,不管是本身的产品力还是服务,都有着很大的保障。当然,预售只是一款车型的开始,11月1日,凯捷将正式上市,最终卖的好不好还需要时间的检验,但是对于这款凯捷来说,至少已经成功了一半。

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