多年以来,国产车备受争议,乃至被扣上不如合资的头衔,觉得国产车打造不出令人信服的豪车,但随着国产车日益雄起,越来越多的高端国产车逐渐被认可。比如前不久上市的红旗H9,对标奥迪A6L,售价三四十万,9月份销量跻身国内高端轿车销量前几,月销两三千辆,显然是成功的表现。像大众辉昂同样也是与奥迪A6L同级,售价还降至20来万,月销量也不过两三千辆。除了红旗H9,在新能源高端车领域,国产的理想ONE同样也有出彩的成绩,且对比合资或进口高端车时,销量优势更加明显。
定位于中大型SUV的理想ONE和红旗H9定价比较接近,指导价是32.80万,对于一款国产车来说确实不算低了。不过这并没有影响到理想ONE的销量,在今年1-9月,理想ONE已经连续9个月在新能源中大型SUV市场中拔得头筹,因此它的累计销量达18722辆,也是新能源中大型SUV中,唯一一款1-9月累计销量破万台的车型。而我们熟悉的合资或进口高端车,比如说特斯拉Model X,累计销量就只有4089辆、宝马X5 xDrive45e也仅拿下了405辆的累计销量,由此可见理想ONE卖的很火。
理想ONE在车市中热卖,主要和三点有关,一是该车的大空间和灵活性;二是该车的丰富配置和智能化体验;三是该车无续航焦虑的特性。
按照常理来说,大空间和灵活性往往并不沾边,不过这里说的灵活性,指的是车内座椅布局的灵活性,因此这两者之间的关系就大了。而作为中大型SUV,理想ONE本身的尺寸表现就很不错,车长5020mm,轴距2935mm,这样的尺寸表现不仅不输给同级别的宝马X5,甚至在长度上还比宝马X5出色不少。这样一来,理想ONE便拥有了6/7座两种布局,可以满足当下日渐增多的多人口家庭需求。更为关键的是,如今7座车型同样可以享受到六年免检,提了理想ONE的7座版本之后,也一样不用担心后续检车问题。
在配置方面,理想ONE同样越级,这款车的搭载双层隔音玻璃、米其林静音轮胎、主动闭合式进气格栅等功能,这些配置通常不会出现在30万价位的BBA车型上,而这些配置的存在,恰恰能提升理想ONE行驶中的静谧性。不仅如此,理想ONE还搭载了非常酷炫智能的车联网功能,它的车内配备了4块大屏幕,并且内置了腾讯视频、QQ音乐等软件。这样一来,在全家人出行的过程中,车主就能利用这些软件,给乘客带来更丰富的娱乐方式,优化出行体验。
至于无续航焦虑这一点,在于理想ONE采用的增程式动力,这套动力由双电动机+智能发电系统组成,它的存在让理想ONE获得了加油/充电两种不同的充电方式,并将理想ONE的综合续航里程提升到了800公里。反观特斯拉Model X,最大续航不足600公里。在这样的情况下,理想ONE确实能够解决车主的续航焦虑,毕竟国内加油站的数目可比充电桩更多。得益于此,理想ONE不仅成为了第一款征服阿里北线的车型,而且理想ONE每一百位车主之中,就有一位去过川藏,可见理想ONE的实用性。
综上所述,理想ONE的到来,和红旗H9一样,都给国产车争气,甚至比红旗H9的影响力更大,毕竟理想ONE在销量上力压BBA的同级车。当然,这一切都和理想ONE本身的产品力有关,这款车的实用性确实在同价位车型中拔尖儿,加上增程式动力的特性,自然能让理想ONE的车主们满意,98%的用户满意度也实至名归了。
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