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爱砸钱的宝能,可以给观致7换来多少客户?到店看看就知道
汽车爆米花 3372浏览 2020-10-26

宝能财大气粗,不管做生鲜还是房地产,对市场一律疯狂撒币。现在空降车市,斥重金造车,观致7(参数|询价)就是宝能入主观致后,推出的首款重磅车型。对于这款新车乃至观致品牌,爱砸钱的宝能能一如既往的砸出一片市场么?今天我们就到店里去看一看。


距离观致7上市已经过去一个多月,日前,笔者走访了位于重庆南岸的宝能观致直营店。通过与店内销售人员的沟通,笔者掌握了以下有关于观致7的销售情况:

1. 目前该店观致7平价销售;

2. 目前该店足月订单已达30个,提车需等待1个月;

3. 所售出车型当中,以1.6T巡航豪华型与1.8T巡航豪华型为主;

4. 订单客户中,以35岁以上的中年人居多?

单店单月订单30个,对于很多主流品牌的车型来说或许只是常规操作,而笔者看来,观致7是卖不错的。毕竟再此之前观致在国内就没有太多的声量和销量,况且在被宝能收购后还沉寂了3年。如今回归,单店单车就能有这样的订单表现,实属不易。

不过,让笔者错愕的却是观致7这么一款年轻化设计的车,主流的消费者群体居然会是一群年龄超过35岁的人,Unbelievable!

观致7的设计语言,有对老观致设计的延续,也有更多面向当代的创新,前脸能看到它与观致5的神似,但细节表现更加突出。前格栅向两侧延申到夸张的地步,并巧妙的与大灯组相连,内部采用了熏黑的矩阵式中网,很明显的运动设计。


不规则样式的前大灯组,车灯与熏黑的L型立体饰件共同构成方正轮廓。营造出新车前卫、运动、科幻的视觉效果。底部的保险杠同样采用了黑色元素,贯穿式设计拉开了车头的视觉宽度,最底部的前铲造型敲定了观致7的运动气质。


车身侧面修长,悬浮式车型是目前最潮流的车顶设计,不过,仔细看车顶会发现,设计借鉴了跑车,有明显向下溜的走势,并延伸一块尺寸硕大的尾翼,进一步增强运动感。


注意看细节,观致7的外饰件上很少采用镀铬,反而大量采用熏黑处理或是黑色元素,就连轮毂也采用了视觉效果更运动的枪灰色。


尾部造型饱满圆润,而细节依然在烘托年轻运动的氛围,熏黑的后车窗,熏黑的尾灯组,扁平化的双边尾喉。我们且不论观致7的颜值能排在什么位置,但很明显能看出这应该是一款面向年轻消费者的车型吧。


新车内饰采用较为对称的环抱式设计,线条平直简约,凸显层次,两块赤裸的镶嵌在中央与方向盘正前方的大尺寸液晶屏实属亮眼,若不是知其底细,很容易让人感觉这是跻身于一台充满科技氛围的纯电动车上。




从这个方面来看,也很难想象出观致7会是一群成熟男人们的菜。

好吧,那么怎么去解释呢?当时销售小哥就说了一句“因为宝能舍得砸钱!”

笔者顿悟了,观致7售价10.98-15.98万元,以这个价位来看,该车已经跟长安CS75(参数|询价) PULS,哈弗H6(参数|询价),荣威RX5(参数|询价) PLUS等主流的国产SUV的价格产生了交际,但观致本身以及过往车辆的口碑销量跟几个大佬相比,却毫无优势。

那怎么办?砸钱,砸到让消费者觉得厚道,觉得有性价比为止!

观致7怎么被砸让人觉得厚道的呢?供应链上全是名牌。

首先观致7的大灯供应商来自于【海拉】,这是一家德国的家族企业,历史超过百年,供应覆盖全球超过70%的德系车,也是全球年产值第二高的大灯供应商。


车漆也同样来自于德国,由【巴斯夫】供应,巴斯夫也是一家顶级的车身涂料供应商,从图片中我们就能看出,观致7这款红色的光影效果颇有几分魂动红的质感,很是艳丽


车轮方面,高配的观致7采用19寸轮毂,这个尺寸在同级别中也属少见,并且配备马牌CC5系列轮胎,市面单条价格接近1000元。如果是顶配车型,观致则提供20寸轮毂以及米其林PS4系列轮胎,单条价格也接近1500元。


其中刹车的供应商是TRW天合,换过刹车片的朋友也应该知道这个牌子是个一线,并且它的刹车盘达到316毫米。

尽管观致此前曾属于奇瑞,而归入宝能之后观致7就没有延续奇瑞的动力总成了,而是采用了来自新晨动力的1.6T和1.8T,这两部发动机源自宝马和PSA的联合研发,变速箱则采用了格特拉克的7DCT,同样都是大牌货。


另外,在一些细节上,也能看出观致7的厚道,就比如发动机舱盖的支撑装置,同级别的车基本都是一根普通金属杆,观致7则是两根液压支撑杆,这点很能带来好感。

新车的底盘于观致5相仿,而仔细看会发现,它的后轮转向节用了铝合金材质,强度更高也更轻了。


由于店内没有提供试驾车,动态的层面笔者就无法为大家分享,但就账面数据而言,1.6T 204匹,1.8T 231匹已经是相当出彩的程度了,目前单观致7的用料来说,不可谓不厚道。

在内部呢,顶配的观致7会提供带有打孔工艺的纳帕真的座椅,质感非常舒服,很细腻,并且座椅内部的填充物也相当厚实柔软,乘坐舒适度应是同级前列。


观致7长宽高4679*1897*1679mm,轴距2720mm,在国产的紧凑型SUV,这个尺寸算是巨无霸了,乘用空间很不错。以笔者184cm的身高为例,所有座椅正常姿态,后排入座腿部余量近一掌,宽绰。


观致7的后备箱设计很平整,车长的优势带来了不错的纵深,容积可观。后排座椅还能完全放倒,放倒后能形成一个纯平的超大空间,拓展的功能性就不用说了。


配置层面就不细说,对于一款国产车型来说,就是丰富二字,何况还是这使劲砸钱的宝能呢?各种科技,实用,舒适性配置都是满满的。




30个订单里大多数都是35岁以上的客户,答案首先源自于曾经观致品牌在这类客户群里留下的印象,说明奇瑞还算给观致留了一笔不错的精神遗产。再者就是基于此状,是来自成熟男人们的理性消费观念,不错的价格,厚道用料和配置,在众多同级车型中选择一个新选手也就不是没有可能了。

总结:

有钱好像真的可以为所欲为,宝能用钱砸出的厚道,砸出的性价比就初见成效了,以目前单店单月的订单表现来看,观致7的市场初期不错。另外,笔者认为,直营,这个宝能对观致品牌的全新策略也起到不小的作用。直营的销售网络效率更高,成本控制也能更低,这一点对于新车销售和生产都有所帮助。

当然,目前宝能和观致7仅仅只是开了不错的头,接下来质量口碑反馈才是关键,如果观致7的质量口碑稳得住,上得来,该车的未来就可期了,反之亦然。

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