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SUV没有驾驶乐趣?看这辆吉利缤越PRO如何泥地撒欢
改装车 4653浏览 2020-10-27
SUV因为车内空间整体性更好、灵活性更高,烂路兼容性更优秀,近些年在国内市场持续火热。而对于热爱驾驶、喜欢玩车的小伙伴来说,SUV却并不友好。更重的车身、更高的重心等等都是为驾驶带来负面影响的因素。但为了家庭,多数小伙伴也不得不妥协。


难道买了SUV就注定从此告别驾驶乐趣吗?快来看看职业车手亲自教你SUV应该怎么玩吧。


如果大家小时候有过“沉浸式玩泥巴”的体验,那汗水与泥土混合一气,浑身浸透着大自然的芬芳,这恐怕是当今大部分小孩子体会不到的乐趣。


当然,更难忘的可能还有后续的“男女混合双打项目”。


随着年龄渐渐增长,我们的天性也逐渐收敛,退回到内心深处一个小小的角落。


但我们的童心只是不轻易在人前展现,却从未丢掉。当这样一条连绵起伏、泥泞不堪的赛道,摆在你面前,再加上一辆合适的越野拉力车,你忍得住不上去体验一把吗?


这里便是SUV的乐园、主场。

原本SUV高高的离地间隙,在铺装赛道上可能存在劣势,而在这里却逆转成为了优势。


这辆拉力赛化版的缤越PRO(参数|询价)在未改变原厂动力总成、驱动形式的情况下,改装的部分还是比较多的,内饰拆空、焊装防滚架。那么平时自己用来代步的量产车也能这样跑吗?


但其实缤越PRO量产车想要在这样的路况下体验驾驶乐趣,换装一套MT轮胎就足够了


原厂的公路胎在非铺装路面附着力不佳,而MT轮胎能在这种场地更好地抓住地面,给你充足的信心杀进弯道。虽然偶尔轧上松散的泥土仍会让车身发生些许滑动,但这正是乐趣所在。


这里改哥温馨提示一下:玩越野拉力如果不换防脱轮圈的话,记得要将胎压打得稍高一点,2.2到2.4就比较合适。如果像平常跑铺装赛道那样把胎压调到1点几,在弯道中会很容易造成轮胎脱圈。


其实大多数家用车都会像这辆吉利缤越PRO一样,当初被你接回家,可能它一辈子都会待在城市里,为你遮风挡雨、载人载物、提供便利,给你带来舒适的驾乘体验。



而来到这块场地之后,你才发现这辆平时陪你在拥堵的城市里走走停停的爱车受了多大委屈。你在这里释放驾驶激情、挥洒汗水,而它竟然也能配合你的意图,展现如此野性的一面


缤越PRO原本就很灵巧的车身在泥泞中能划着弧线掠过每一处弯角,甚至甩着屁股“飘过”。出弯之后全油门,轮胎刨着泥土向前冲刺,习惯这样的节奏之后,就会人车合一、如鱼得水般酣畅淋漓,只需体验一次,你的嘴角绝对会在不经意间上扬



沾满一身泥土,归家的路上遇到的那些干干净净的车子,对比之下它们都显得有些娘炮。只是尽情撒欢之后,虽然不会再像小时候那样被爸妈暴揍,但洗车店老板可能会要求加价哦

 
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