访谈2020款昂科威车主：新车异味大、油耗高、变速箱顿挫

2020款昂科威已经上市一段时间了，这款车到底如何呢？

让我们听一听真实车主的回馈。

第一为车主来自广东，他购买的车型是2020款28T四驱全能运动旗舰型。裸车购买价格是24.30万元，目前已经行驶4400公里。

车主表示：之所以选择新款昂科威是因为车的外观更加成熟稳重，凌厉的车身线条更加立体，车头消除了旧款两侧原有的两个孔，轮廓看起来更加整洁干净。人到中年后，更喜欢这种风格的设计，不太喜欢花里胡哨的外观车型，每当驾驶新款昂科威出去见客户，对方会认为你成熟稳重。

昂科威的前后座位空间很足，由于后排地板是平的，即便是坐在中间的人也不会感到别扭，小孩在后排行走也不会被绊倒。后备箱空间也大，可以放全家的行李箱。由于我买的是四驱最高配，所以在动力方面，非常满意。2.0T发动机加9AT变速器，绝对够劲！高速上行驶平稳中可以求快，加速时的推背感很足，超车变道，动力绝对充裕。

新款昂科威到手至今，最不满意的就是油耗，夏天市区道路13升/百公里；高速路也要10升/百公里。说实话，油耗偏高了！

第二位车主来自湖南，他购买的是2020款20T昂科威两驱领先型，2020年9月购买，裸车购买价14.6万元，目前行驶1000公里。

车主表示：当时购车的时候，在途岳和昂科威之间犹豫了很久。最终情定昂科威是因为该车的外观很大气，配置丰富，内饰豪华，没有途岳的廉价塑料感。到目前为止新车已经行驶一千多公里，最低油耗仅为6.3升每百公里，1.5T发动机＋7挡双离合变速器确实非常省油。

但是这个车的动力比较渣，提速慢、起步慢，推背感完全与你无关，更让我不能接受的是昂科威的变速箱真是不行，垃圾！挂挡顿挫感很明显，很不爽，也不知道可靠性怎么样，不差钱的朋友还是不要选这个配置了。

另外，就是昂科威的车机卡顿比较严重，触摸反应不灵敏，而且每次启动发车的时候都要重新登录别克的用户登录界面，每次都要重输密码或扫码，很傻很呆的设计，另外就是昂科威真的不保值，想换车的时候你就知道了。

说了这么多，整体而言，对这个车还算满意，毕竟没有十全十美的车。

第三位车主，来自山东，车主是2020年7月选购的2020款20T昂科威。

车主表示：购车的时候对比了途观L，MQB平台简配太严重，隔音棉都没有；也试驾了CRV，感觉底盘太老。大众的车型，在“汽车平台”上的优惠都很大，但是到了经销商处才发现，其实都是套路，需要满足很多条件才能拿到优惠，综合花费之后根本没有那么多的优惠，这种吸引消费者到店的方式令人很气愤。

2020款昂科威的设计我并不喜欢，其实我想要19款的。这个车有隔音玻璃、全铝引擎盖、内饰用料也很足，就价格而言性价比其实很高，在一些拆车平台看到昂科威的前后防撞梁都是铝合金的，虽然不是很厚，但是让人感觉很舒服。

1.5T发动机的动力很一般，新车也没深踩油门，该车使用的干式双离合变速器肯定没有湿式的可靠性高。操控方面感觉轻巧好开，方向盘和轿车差不多，坐姿偏低。目前已经行驶800公里，一二档有顿挫，坐车感觉不到，但是开车会很明显，希望再开一段时间能好一点。自己的车很爱惜，油门不敢深踩，但是油耗很高，百公里到了13升，简直不敢相信自己的眼睛，别克油老虎，这个耗油量实在太大了！希望首保之后能降到10升左右。新车异味很大！