定速巡航在十年前曾经是很多高配车型上的一项配置，当时拥有定速巡航功能就已经是一件让人很开心的事情。而时过境迁，现在定速巡航几乎已经是一项标配功能，而更多的车型已经开始搭载ACC自适应巡航了，那自适应巡航和定速巡航有什么区别呢？我们今天就来聊聊。
定速巡航功能相信几乎只要是开过车的司机基本都知道，即便是一些没有开过车的朋友甚至没有驾照的朋友也知道，因为这项功能现在甚至在电动自行车上都已经普及了。定速巡航功能也很简单，在开启了定速巡航之后，车辆即便不踩油门也能维持在你设定的速度，而且即便是在上坡或者下坡等特殊路段行驶时，车辆也能通过控制发动机的转速，让车辆保持在你的设定时速上。但是需要注意的是，定速巡航只能通过控制发动机对车辆的速度进行微调，而无法通过控制制动系统直接对车辆进行制动。
当然，定速巡航功能有一个比较不太方便的地方，那就是当前方车辆减速或者是前方突然有车辆进入本车车道的时候，车辆本身无法制动，需要驾驶者主动踩刹车制动，这也就注定了定速巡航功能只能在路况非常良好的路面开启，如果路上车辆很多很拥挤的话，那即便我们开启了定速巡航功能，也会经常需要自身踩油门切断定速巡航，同时在开启定速巡航功能的时候，我们的右脚还要时刻保持“高度警戒”状态，随时准备接管车辆。
而ACC自适应巡航其实相当于一个“进阶版”的定速巡航，这套系统利用车辆前方的雷达（通常集成在车辆前方LOGO里）探测车辆自身与前车的距离，一旦探测到前方有障碍物或者自身与前车距离变近，ACC自适应巡航功能模块就会控制车辆的制动系统减速，直到车辆与前车的距离不再变近。
而开启了ACC自适应巡航功能的车辆当车速已经因为前方车速过慢而减速的时候，如果此时前方车辆加速或者离开本车所在车道，那自适应巡航功能模块就会控制车辆的动力系统加速，直到达到自适应巡航的设定时速才不再增加。
因此其实我们已经了解了定速巡航和自适应巡航功能之间的区别，定速巡航一旦设定时速之后，系统无法自主控制速度，而自适应巡航在设定时速之后，系统可以根据路况自主调节车辆速度。
因此相比定速巡航，自适应巡航可以让驾驶者接管车辆的次数减少，驾驶者的驾驶疲劳感可以得到有效缓解，如果你在买车的时候犹豫是不是要选装这套ACC自适应巡航系统或者是不是要为了这套系统而再网上提升一个配置的话，那建议你有条件的情况下还是选择这套系统，毕竟这套系统对于长途驾驶的帮助要比定速巡航大得多。
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