汽车工业的发展已经有差不多200年的历史了，在滚滚历史长河中，汽车生产也有过很多的创新，有的汽车工程师脑洞大开，给汽车带来了很多奇葩的设计。这些设计可能并不管用，但代表着人类的智慧和创新，正是这些创新推动了汽车工业的发展。下面这些奇葩的设计，你能知道3个就算是老司机了。
给汽车安装车灯，这是最基本的要求，车灯是夜间行车的必备设计。但把车灯安装在轮胎上，应该没有人敢这么想，但固特异这个轮胎圈的巨头，真的做到了。他们曾经设计了一种半透明轮胎，在轮胎中安装了灯泡，打造出了各种颜色的轮胎，具有发光的功能。这个功能的确很吸引人，但不具有实用性，因此并没有被保留下来。
在不同的国家，具有不同的交通规则，所以汽车也分成左舵车和右舵车，方向盘在不同的位置上。如果两个国家之间通车的话，如何实现左右舵的调节呢。为此，工程师大发奇想，设计了一种可移动的方向盘，可以左右调换，解决了这个问题。
汽车行驶的时候，风阻是非常大的，速度越快风阻的影响就越大。为了减少风阻的影响，丰田工程师设计了一种特殊的结构，汽车在行驶的时候，速度越快，车尾就会被拉得越长，可以改善空气动力学结构，停车后，拉长的车尾又自动收回来了，不过这种设计很难看，根本无法量产。
汽车的轮子都是圆形的，因为圆形是行驶最稳定的结构，这是小孩都知道的常识。但有一家公司，设计了方形的轮胎，居然申请了专利。这家公司把多层方形轮子结合在一起，可以减少地面阻力，并且认为这样行驶速度更快，但没有人相信他们的说法。
汽车一般只有一个车头，前进的方向就是车头的方向。但有一家公司，设计出了双头车，这是真正的双头车，不仅车头车尾一模一样，而且驾驶员可以选择坐在两边操控汽车，连方向盘都是两套的。
最后这个设计让人无法接受，一位车主把自己的汽车安装上了小型风力发电机，他认为在行驶的时候，车身外的风力很大，可以利用起来发电，给汽车供能。这个人居然还是空气动力学专家，难道他不知道设计这个装置后，车的风阻更大了吗？
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