西安奔驰漏油维权发布处理结果 他们会更重视消费者权益吗

奔驰CLS这款车型最近是火爆全国，火的原因并不是什么好事儿，而是4月上旬，西安一位女车主坐在发动机盖上的哭诉：新买车刚开没多少公里出现漏油情况……

奔驰品牌在这一次风口浪尖受到了不小的质疑，日前西安市高新区市场监管部门通报西安利之星汽车有限公司涉嫌违法案件调查处理结果，见下图：

对于导致漏油的原因，该处理结果并未说的特别详细，笔者有一点疑问是：机油防溅板螺栓到底是多落下了一条？还是固定机油防溅板的螺栓松脱了一条?

这一点重要吗？其实很重要，之后我们在解说这个问题，接着往下看。

该发动机无更换、维修历史，这一点洗清了经销商“明知产品有缺陷”的嫌疑。

第三点给出了“产品质量问题”的结论。

网络流传的一张图给大家做个参考，如果上图是真实的，我们看落款为5月24日。

维权事件起于4月10日左右，在4月17日左右，双方就已经和解，然而一个月之后该《鉴定结果告知书》才新鲜出炉。

这里不去探讨罚款多少的问题，既然高新区市场监管部门下达了处罚方案，这一定是有法可依的，这点不必怀疑，笔者更感兴趣的是解决时效性的问题。

如果有过汽车维修的经验，解体发动机并查找故障真因，两天绝对够了。

根据结果推导故障，缸体破裂、连杆头损伤、机油防溅板螺栓缺失(或者没缺失，肇事螺栓被找到，发现和机油防溅板固定螺栓一致)。

我们在想，假如查找故障真因2天能搞定的话，就按双方和解日期4月17日左右推算，处罚结果为何拖了一个月才迟迟下达呢？

有时候有些事可能真的是发现问题，解决问题只用很短的时间，但怎么通报这个问题需要很长时间，大家要商量商量，看如何做才能做到各方平衡。

其实这也是汽车消费维权常常遇到的难点之一，很多消费者拖不起。

当然，西安奔驰漏油事件受到了全国瞩目，坦白说这起事件处理的已经相当积极和迅速了，这一点毋庸置疑。

事后经销商方迅速回应：

这事儿基本就算尘埃落定了，消费者的诉求得到了满足，4S店虚心接受处罚，关于“对梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司涉嫌销售不符合保障人身财产安全要求产品的行为，根据《行政处罚法》第二十条之规定，已移送有管辖权的部门处理。”事后就看有没有进一步的通报了。

无独有偶，就在维权事件发生后不久，笔者搜索了下相关案例，还真发现了一例类似案例！

关于该投诉案例，笔者也未得到进一步的消息，故障原因，维修方案均不知晓。

这里需要说说为何对于机油防溅板的螺栓的具体出处要计较了。

若是固定螺栓松脱，按生产线的流程和管理，说不定以后或还会出现雷同案例；

若是多了一条螺栓，那这生产线的管理真就不好说了，问题出在了发动机装配工厂，螺栓没数儿可还行？

互联网其实是有记忆的，但西安奔驰维权事件也会随着时间流逝而烟消云散，对于关注汽车行业的我们，只需耐心等待下一个案例就好！

在国内车市发展放缓的背景下，很多品牌销量同比下滑很大，但奔驰销量同比却有所增长。

所以，对于主机厂来说，人家有傲娇的资本，大家说西安漏油维权事件会引起他们对消费者的重视吗？

注：文内配图源自网络，即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！