当梅赛德斯增持阿斯顿马丁股份达到20%之后，对于这家英国车企而言是意义重大的，因为他们将可以更合情合理的使用来自梅赛德斯的技术，从AMG的动力单元、车身配件，再到之后的电气化技术。阿斯顿马丁方面表示，他们已经将插电式混合动力版本DBX提上了日程，并且计划在2023年实现量产，之后Vanquish将是第二台享此“福利”的车型。另外一则消息是，梅赛德斯-AMG有高层表示，他们将提供EVA2平台，也就是接下来EQS的纯电平台给阿斯顿马丁，那么就意味着此前接二连三“胎死腹中”的拉贡达有望重回市场，并且是以电动车的身份，而这一时间则被定在了2026年。
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了！这次是李云飞直接下场硬刚，把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线，但是恶意搞事情的，还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
舆论绞杀成了成本最低的破局工具。
合资品牌发力新能源，4S店变化太大了！
比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”问题
问界全系亮相重庆车展，明星车主王铮亮现场分享用车体验
2023年，长城举报比亚迪采用常压油箱，排放达不到国六标准，比亚迪随后发布了一个公告：称长城的送检车辆“不符合国标检测状态”，检测无效。而国家监管部门也未认定比亚迪违规。自此以后2年来，比亚迪一直保持缄默，不对这件事进行任何回应，如今2年以后长城又再度老话重提，而吉利副总也站队紧......
家和万事兴，中国车圈不该内斗，小报告换不来销量
比亚迪李云飞：不拉踩同行是底线
“中国车市最残酷与血腥的阶段还没有到来，因此必须提前做好抵御风险的准备。”
不得不说，个别品牌销量下滑，确实也是真急了，但是再急，我觉得也不能拉踩、抹黑，中国汽车走到今天不容易，不拉踩同行是底线！
#比亚迪兆瓦闪充#比亚迪唐#比亚迪DM#唐L有兆瓦闪充，有第五代DM,家用中大型SUV，比亚迪唐L更全面#
在2025年重庆汽车论坛上，李云飞说的一番话耐人寻味，也展现了比亚迪的格局和底气。 1，不拉踩同行是底线，这是比亚迪的根本原则，就算率先发布行业新技术，也不会对比友商甚至踩一脚，靠的就是用实力说话。 2，拒绝透支性营销，说到做到，不玩虚的。新技术基本做到发布即量产，目的就是对......
2025重庆车展岚图展台探馆
最近，云飞总针对“常压油箱”和“车圈恒大”等网友关心的话题，做出了相关回应。 1，关于比亚迪“常压油箱”，符合环保及法规要求，后续会全部切换为高压油箱方案，提升用车体验。 2，不拉踩同行是底线，比亚迪有自己的原则，踩同行、泼脏水这种事，是绝对不会干的。而且关于“车圈恒大”，他......
车祸没有彩排，生命不能重来，消费者要的不是“理论上安全”，而是“我经历过，我活下来了”的真实底气
女性用户成为购车主力，催生车市进入“场景型竞争”阶段！
2025“福特优行创新营”四城活动圆满结营
2025第十四届中原国际车展即将开幕！
大禹治水的故事放在汽车动力电池安全上也能成立？长城汽车大禹电池2.0系统面对比新国标更加码的两大极限测试表现怎么样？赶快点开视频看看吧！
我现在在重庆车展比亚迪展台，身边这台就是刚刚发布的海豹06EV！作为海洋网的全新纯电轿跑，它真的太懂年轻人了——溜背造型、亚特兰蒂斯灰车漆，还有纵深波浪尾灯，颜值直接拉满！
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