日前，比亚迪汽车公布了其在10月份的销量数据。数据显示，在10月份，比亚迪全系车型销量为46560辆，同比增长14.7%。其中，新能源车型销量达22045辆，同比增长83.1%。
具体到车型上，比亚迪汉车型10月份销量为7545辆，环比增长34.4%。比亚迪唐家族车型在10月销量为4896辆，其中DM车型同比增长84.6%。宋家族在10月的销量为20375辆，环比增长13.8%。e系列在10月的销量为3194辆，环比增长25.1%。
先说个扎心的事：有人说新能源电车上的驱动电机就是电刷子，毫无技术含量？工科女第一个不同意！还有人内涵某D：发动机都造不好，电车就能造好？今天来掰扯清楚——
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凯度2025全球品牌榜新鲜出炉，比亚迪又杀疯了！不仅连续三年稳坐全球汽车品牌前十，关键今年比亚迪荣登全球汽车品牌榜第六名，144亿美元的品牌价值同比暴涨43.6%，这增速在全球车企里都属于相当炸裂的存在！
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青岛体验比亚迪兆瓦闪充 油电同速不是梦
当日本网友热议“中国品牌能否造出合格的K-Car”时，比亚迪用一款原型车给出了答案。这款专为日本市场打造的纯电K-Car，不仅是比亚迪本土化的“特种作战”，更是一场对日本汽车业“铁壁”的试探性冲锋。
二季度首月，比亚迪宋家族以84088 辆国内销量再度夺魁，连续多月稳坐中国车企主流 SUV 家族市场销冠宝座。在传统销售淡季与市场竞争加剧的双重挑战下，宋家族在中国SUV 市场的领先优势仍无可撼动。
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将“安全”刻入造车DNA，一汽丰田bZ5为合资电动车正名
网络上有消息称，比亚迪将整合五大品牌研究院甚至是营销渠道的资源，大致对应的就是王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望这五大研究院。
销量目标不会消失，但它必须退居为战略工具，而非战略目的。
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