近年来，笔者发现一个很奇怪的现象，身边越来越多的人考察、张罗着买MPV车型，但在国内汽车销售数据中，却看到MPV销量猛跌。据乘联会的数据，1~6月MPV累计销量约为36.8万辆，同比增幅为-44.4%，MPV是乘用车三大细分市场中下跌幅度最大的一个。
当笔者仔细研究数据后发现了原因，近几年，低端MPV销量连年萎缩，中高端SUV销量虽有提升但无力扭转整个MPV市场走向。目前来看，国内中高端MPV市场如世外桃源般。2020年9月，在国内销量能达到3000台以上的中高端MPV车型，仅有别克GL8（16825台）、东风本田艾力绅(参数|询价)（5319台）、广汽本田奥德赛(参数|询价)（3827台）及上汽大众威然(参数|询价)（3815台）。
日前，荣威发布了一款MPV车型——荣威iMAX8(参数|询价)，其官方指导价18.88-25.38万元。它的出现，能否搅动中高端MPV市场一池春水？
在国内，中高端MPV的商用价值大于私用。因此，在这个级别，消费者对车辆外观营造出的气质及豪华感、车辆乘坐的舒适度有着较高的要求。
荣威iMAX8整体气势恢宏。前脸采用参数化立体悬浮荣麟造型，视觉冲击力十足。内饰部分，以“赋空间以情感，赋智能以情商”的品牌设计哲学作为主基调，简约而不简单。
此前，笔者在北京车展近距离解除了一次荣威iMAX8实车，坐进其第二排，那种豪华感及舒适感，的确令人很难相信这是一台20万出头的车。
当时工作人员特别介绍了荣威iMAX8的第二排，她高速笔者：第二排“魔力沙发”采用10层复合结构，完美贴合人体曲线，配合8气袋按摩、加热与通风功能，有效缓解旅途劳顿，再加上可6向调节的睡眠级超宽航空头枕，让乘客有飞机头等舱的感觉。
在科技化方面，荣威iMAX8自然不会掉队。新车搭载无界空间“魔吧”、轻量交互“魔屏”、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技。
动力方面，荣威iMAX8搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N.m。与之匹配的是爱信8AT变速箱，百公里综合油耗低至8.4L。
作为上汽荣威首款MPV车型，荣威iMAX8被寄予厚望，汇集了荣威在造型设计、智能科技、动力总成、底盘调校等方面的最新技术成果。它的出现，也将有望搅动中高端MPV领域的一池春水。
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