【帮你选车】限行刻不容缓，4款8万左右纯电代步小车推荐

说到限行，大家都不会陌生，比如北上广，限行早就是耳熟能详的词语。随着汽车保有量的增加和各地路况拥堵日益严重，限行只会越来越严。然而就在这时，新能源车横空出世，送牌不限行，吸引了一大波限牌地区的用户选购，加上近日上海延长外牌高架限行时间，可想而知这两个月，上海地区的新能源又要卖！疯！了！

欧拉黑猫采用了大量的圆角设计，而且还加入了一些复古的味道，尤其体现在大灯的细节上。车头和车尾的白色饰板是点睛之笔，提升了活泼感，让它看起来不至于显得单调。

尾灯采用了圆角的方形设计，和圆形的复古头灯组合起来，让人印象深刻，点亮后的效果真的是十分惹人爱。

欧拉黑猫的内饰非常的简约，仪表盘由两个大炮筒组成，中控则是一块大屏集成所有功能。下方是换挡旋钮。这两者中间是一个小小的储物槽，放个手机还不错。

欧拉黑猫搭载一台最大功率为48Ps（35kW）的永磁同步电机，最大扭矩为125N·m。最大续航351KM。这样的动力参数基本上就决定了它的步调，悠闲、舒适才是它所追求的。

奇瑞eQ1的造型属于相对保守的，这也和奇瑞“技术宅”的身份相契合。X型样式的前脸和双色车身设计也是更接近传统汽油车的设计路线，说eQ1是台微型汽油车也毫无违和感。

奇瑞eQ1的尾部造型就很平平的，LED灯源的融入和不规则造型的尾灯，搭配的也是相得益彰。如果不是车尾找不到排气管，真的以为就是一台燃油车。

奇瑞eQ1的内饰设计也很传统，三幅式的方向盘配合全液晶仪表，中控大彩屏下方是空调操作按钮，旋钮式的档把。女王版的内饰粉粉的，一股浓浓的公主气息，特别适合女孩子驾驶。

奇瑞eQ1搭载一台最大功率为41Ps（30kW）的永磁同步电机，最大扭矩为120N·m。最大续航301KM，当然和欧拉黑猫一样，慢悠悠的生活，才是选择奇瑞eQ1的真谛。

外观造型上，新宝骏E300 Plus很有科技感的，上下双层“悬浮式座舱”和四轮四角设计展现出和绝大多数同类产品与众不同的气质，厂家把这套设计称为“星际几何”，名字上听着就很有未来感。搭载不同的配色，E300 Plus能适合不同性别的用户。

新宝骏 E300的尾部几乎是垂直的设计，上下分体式尾灯的设计也颇具未来感。

车内线条和外观一样天马行空，非对称式元素给副驾驶带来更多腿部空间。双幅式的方向盘配合全液晶仪表，看着很小资，不规则的中控台让副驾驶的乘坐感受更好。

宝骏E300搭载一台最大功率为54Ps（40kW）的永磁同步电机，最大扭矩为150N·m。最大续航305KM，这个价位的电动车要什么动力，舒舒服服的驾驶，享受悠闲的生活，搭配上富有未来感的设计，宝骏E300 正是这样一台来自“未来的”小汽车。

零跑T03 造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合大众审美。很多三角形图案组成了一张凌厉的中网，配合圆圆的大灯，很有一种呆萌感。

官方命名为“量子流体”的LED光源尾灯造型蛮别致，内部LED光带有类似E字型的设计；在刹车灯和转向灯光源中间嵌有微小的三角形图案，与中网设计形成了呼应。

零跑T03内饰非常简约，中控屏幕和仪表屏幕集成了车辆的全部功能，这样的设计风格无疑会让内饰看上去干净清爽。不过我个人还是比较喜欢实体按钮的感觉，而且这种只有屏幕的设计，会让车内的指纹无处遁形~零跑T03配备了人脸识别和疲劳监测功能，都是通过A柱内侧的摄像头识别人脸信息和面部表情的。疲劳监测实际体验比较敏感，在车上打个哈欠立刻会在仪表盘显示疲劳驾驶的警示信息。

零跑T03搭载一台最大功率为75Ps（55kW）的永磁同步电机，最大扭矩为155N·m。最大续航403KM，75Ps的最大马力对于零跑T03的小巧车身而言相当富裕，动力表现随踩随到，驾驶起来相当轻松。

总结：对于以上这几款车型来说，买菜代步，城市穿梭，一点问题都没，300多的续航里程保证了城市出行不会有里程恐惧症，当然千万不要对他们有更多的奢求，8w不到的售价，不惧限行，说走就走，这就够了~