食之无味弃之可惜 日产楼兰为何难以热销？

在国内汽车市场，日系车的受众一直是比较稳定的。这其中，作为日系三剑客之一的日产，旗下就有不少热销车型。

比如日产轩逸一直都保持着国内汽车A级市场前三的优异销量成绩。但同为日产旗下的作品，楼兰进入中国有差不多十年的历史了，这款车型一直没能热销，究竟是什么原因呢？
路走偏了 转型就会不及时
早在2011年，我国国内市场就已经引进了日产楼兰，但直至四年后，日产楼兰才于2015年正式上市。在引进国内市场之前，这一款车的前身是“日产Murano”。就入驻的时间上看，日产楼兰进入国内市场的时间不算短，比冠道入驻国内市场的时间早了五年左右。

然而，值得注意的是，在当时同为日产旗下的丰田汉兰达也才刚刚入驻中国市场两年。而且，当时的国内汽车品牌市场分布还不像如今这么完善，如果在当时日产楼兰能够尽快的大幅度量产，是完全有机会成为如今国内汽车市场的优秀产品。
自视甚高的价格 品牌力拖了后腿
楼兰作为日产品牌在国内市场的旗舰SUV，其入华首款车型定位十分高端。产品搭载了指导价为48.88万元的3.5L＋CVT动力总成版本车型。

而这一价格，已经达到了奔驰GLK、宝马X3、剑指奥迪Q5这类一线豪华车辆品牌的中型SUV的价格。而同为日产旗下的丰田汽车，配置搭载3.5L＋5AT动力总成的汉兰达，其指导价也只是在40万上下。可见日产在当时还是对楼兰抱有很大的希望。然而，残酷的结果，却给了日产当头一棒。
造型怪异导致水土不服
在设计方面，日产的设计师从来不缺灵感。但有时候灵感不太受控制了，设计师就会把外形搞得很夸张和怪异。体现在日产楼兰上面，其夸张的线条、突兀的设计，让MYAUTO怀疑日产的设计师是不是从椰树牌椰汁那里挖到了宝。

这还不算，日产楼兰在细节方面处理得也不到位，车身比例并不协调，令人觉得十分别扭。而长时间又没有进行更新换代，也同样造成楼兰的外观设计跟不上时代的审美潮流。
复古的内饰也真是没谁了
日产楼兰在内饰方面同样存在设计老气的问题。楼兰采用的是非常传统的内嵌式中控屏，整个中控台的布局显得凌乱而古老，颇有90年代初的复古气息。

虽然MYAUTO不否认它的做工，但对于受众来说，年纪大的人可能会选择更加敦实的车型。年轻人又不会喜欢这样的内饰设计，这样的车要是能卖的好拿也就真的是开眼了。
动力技术不入流 维修费用会很尬
楼兰虽然为了跟随市场脚步、赢得大量的消费者，下调了汽车价格定位。然而，在动力总成方面却显得并不理想。

目前日产楼兰的消费受众定位在30万左右，产品提供的机械增压技术却是在同等价位的SUV车型中显得尤为尴尬，对于同等级别购买力的消费群体来说，这样的设计并不是很好的主意。又或者说，消费者花了可媲美奔驰GLK、宝马X3或者奥迪Q5的钱，还要掏可能比这些车型更贵的费用为机械增压组件埋单，搁谁身上会乐意啊！
文末：
成功的过程中可能有运气成分，但不成功的因素里一定会有些必然的因素在里面。日产楼兰这些年一直卖的不太好，个中原因值得处于同样状况的车型对号入座。