在中型SUV市场，其实有这么一台车，它的销量表现一直都非常稳定，而且有一个相当不错的市场表现，重点是，除去燃油车版本外，从很早开始，它就提供了插电混动版以及纯电的版本。没错，有的朋友已经猜到了，它就是比亚迪唐。
既然有如此之高的市场关注度，那我们不妨来做个价格调查，看看这样一台车在终端究竟有一个怎样的价格表现。和此前一样，我们对北京地区的比亚迪经销商做了一个价格调查，北京地区想要购买比亚迪唐的消费者可做一个价格参考。
由于比亚迪唐的产品覆盖了唐燃油版、唐DM和唐EV三个版本，本文我们从市场热度出发，选择了唐EV版本来做调查。
经过调查我们了解到，由于比亚迪唐在今年8月完成了中期改款，所以目前主要在售的车型均为2021款，从我们调查结果来看，几家4S店都没有现车，且订车周期较长，差不多2-3个月，也就是说明年一月份才能进行交付。
当然，如果不介意的话，也可以选购老款车型，但现车很少，就我们的调查结果来看，即使有现车，也基本均为售价超30万元的顶配版本，这里就不过多介绍了。
金融政策方面，经过调查我们了解到，目前购买比亚迪唐EV可以享受一个50%起付，三年免息的金融政策，还有另外几种金融政策能够选择，种类比较丰富，可以到店根据自己的实际情况详谈。
置换补贴方面，通过和销售顾问问询得知，目前比亚迪唐EV最高可以享受2万元的置换补贴，和其他车型相比说得上非常不错。
比亚迪唐，尤其是比亚迪唐新能源版本，还是有一个相对不错市场表现的，而且经过市场验证，近两年比亚迪在口碑上的表现也相当不错。目前来看，由于产能原因，比亚迪唐EV的具体市场表现还不得而知，但以目前比亚迪的势头来看，它同样是新能源市场中一个相当强劲的选手。
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如果之前有关注我们的网友，应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本，而在这2个多月的时间里面，现在这辆车我们已经开了15000多公里，所以今天我们准备带它去做第二次保养。
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