最近汽车圈有个大瓜，
不是理想汽车断轴的事，
而是它终于全面召回了！
10469辆理想ONE，
对于造车新势力来说，
不是个小数目，
跟之前的推脱，
玩文字游戏相比，
这次的召回，
总算有点积极解决问题的态度了！
回顾一下理想断轴事件的过程，
首先，
今年1月29日，
在理想ONE正式交车后不久，
有一台理想ONE在路上与一台宝马3系发生碰撞，
右前轮发生脱落，
这一起事件应该是有迹可循的第一起事件。
不过这里可以推脱是因为碰撞产生的，
理想还能想点理由！
第二起断轴事故发生在5月11日。
据车主反馈，
当晚驾驶理想ONE回家途中，
在48km/h的速度下右前轮与路肩发生磕碰，
并导致右轮脱落，
这是有迹可循的第二起事件。
这，，，就有点说不过去了。
尤其让人寒心的是，
在事件发酵后，
理想汽车的处置方式，
可不太理想！
车主对理想ONE的安全性表示质疑，
车主认为在这个速度下发生碰撞，
爆胎或者是凹陷是可以接受的、正常的，
但唯独断轴是不正常的，
并提出退车要求。
而理想官方则认为这是因为外力导致的，
与质量无关，
并拒绝了车主的退车要求。
但这件事还没完，
5月19日，
车主发微博称理想在未得到其授权的情况下，
将受损部件私自拆除，
这引起了该车主的极度不满。
毕竟私有财产神圣不可侵犯啊！
目前各处反馈来看，
理想断轴事件一共发生了97起，
这其中自然有猛烈撞击发生的合理性断轴，
但是更多是在低速碰撞，
甚至轻微碰撞下产生的断轴，
通过碰撞分析，
发现单侧车轮遭受撞击造成前悬下摆臂球头脱出，
是造成断轴的主要原因，
其实也不能说是断轴，
而是零件散了！钢强度没有问题！
不过理想one的球头脱出概率确实高于同级，
这就涉及到设计层面的缺陷了！
断轴的问题之所以引起这么大的反响，
源自两个原因！
第一，断轴是严重危害驾驶安全的。
第二，理想在处理问题的态度和方式上，
实在难以服众！
车友群里，有问题不解决，
直接移出！
这还能说是个人行为，
但是后续理想官方发表的声明就很让人气愤了，
总结起来就是，悬挂没有任何问题，
只有驾驶员操作原因导致悬挂受到外力而损坏。
并且我们零件没问题，
不服的欢迎来检测！
但该声明从头到尾没有回答的是为什么那么容易脱落呢？
这根本不是解决问题的态度！
还有就是理想汽车官方的响应速度了，
在5月11日事件中，
车主表示理想在5月13日就已经将相关受损部件拆卸送回总部检测。
但直至前几天宣布升级前悬挂部件前
接近6个月的时间都没有相关技术方面的说明，
甚至在8月份的声明中还强调质量没有问题。
充分解释了，
什么叫做死鸭子嘴硬！
而这次的全面召回，
可以说是彻底的打脸！
理想啊理想，
可别一场空啊！
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