没错，这个自主汽车品牌就是众泰。
靠着模仿、山寨被消费者熟知的众泰汽车，也曾风光无限，抄完奥迪抄保时捷，抄完保时捷抄大众，抄完大众抄路虎，最后甚至将“皮尺”伸向了著名超跑品牌兰博基尼。难怪大家都说，这辈子想开上兰博基尼，就指望众泰了。
在2016年-2018年间，可谓是众泰的辉煌时期，旗下T600､大迈X5､SR7､SR9等山寨SUV，凭借着抄来的外观、配置的堆叠，在市场上取得了亮眼的表现，彼时众泰品牌的月销量基本上都在2-3万台左右，这对于当时的自主品牌来说，算是一个傲人的成绩。
不过，众泰汽车当年的成功和其产品实力可以说是一点关系也没有，或者说众泰汽车是赶上了好时候。当时中国车市还处于快速增长时期，SUV车型也成为了消费者眼中的香饽饽，而众泰汽车的SUV车型多、价廉且看起来“物美”，因此被许多一昧追求所谓“性价比”的消费者所选择。
虽然这几款“山寨”SUV的爆火给众泰汽车带来了丰厚的利润，但是众泰并没有用来加大研发力度。在长城、吉利、长安纷纷拿出自研的发动机，甚至是变速箱的时候，众泰仍执迷不悟的采购市面上淘汰的发动机、变速箱，这种“传统”操作在众泰看来是似乎是个明智之举，但反映到产品身上，不仅动力调校一塌糊涂，质量问题也层出不穷，这为众泰汽车日后的没落埋下了伏笔。
18年下半年开始，中国车市不再一路高歌，相反市场销量开始滑坡，而“受灾”最严重的就是诸如众泰这样被市场边缘化的品牌。此时众泰旗下的车型质量问题频出，纷纷被打上质量差的标签，甚至被网友戏称为“智商检验器”。被人作梗多年的众泰“皮尺部”，不仅不知羞耻，反而还有“发扬光大”之势。此时正应了那句话，“当潮水褪去，才知道谁在裸泳”，“裸泳”的有很多，众泰就是其中“裸”的最有代表性的。
时间来到2020年，年初的疫情让中国车市一片哀嚎。对于许多在“裸泳”的汽车品牌而言，还没在车市“退潮”中穿上“泳裤”，就迎面碰上了“拿着相机的观光团”，想死的心都有了。其实今年上半年，就不断有小道消息称“众泰汽车破产了”，但众泰则称之为谣言作为回应。
如今，众泰汽车在今年上半年的亏损已经达到7.5亿-10.5亿元，加上去年19年净亏损的111.9亿元，导致众泰汽车的股票在今年6月已经被*ST处理。而不久前，浙江永康农商行也向法院提交了关于请求将众泰汽车股份重组的申请书，原因是众泰汽车无法偿还1.5亿元到期债务，且已经明显缺乏清偿能力。如重整失败，公司将存在被宣告破产风险。
这个曾经靠着抄袭被人熟知、火遍全国的汽车品牌，终于还是落到了停产、裁员、被讨薪、被维权的地步，曾经的笑柄也许将成为历史。
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