都说法系车好，这台十年前的法系车现在卖一万值吗？

最近我家隔壁老王要卖掉他开了十来年的爱丽舍，要价一万，卖了两个月没卖出去。

这是一台09年12月上牌的1.6L手动科技版车型，是08年改款后的车型，目前在马路上偶尔也还能看见，并不算什么稀有车型，至于车况您往下看。

作为一台有十年多车龄的老车，漆面不可能十分完美，虽然这台车上有些小的划痕和点点锈迹，但是在我看来这已经十分难得了，且不说十年前造车工艺和现在的差距，就是十来年的风吹雨打也难免在它的身上留下痕迹。难能可贵的是，整车的车漆颜色十分统一，我在阳光下看了许久也没看出有喷漆的迹象，别问我为啥不用漆膜仪，问就是自信！

除了漆面没有色差外，整车的钣金件也都十分平整，车门、前机盖、后尾门全都严丝合缝，可以初步判断这车没有过啥事故。打开前机盖，翼子板上的螺栓完整如新，后备箱垫下也没有任何痕迹，这也验证了我对这车的判断。当然，如果想要更详细的查看，可以把车开到举升机上升起来看看底盘，我着急写稿子，咱就先不举了，不对，先不升了。

发动机舱的灰尘还是不少，发动机盖上和变速箱上有点油渍，当然了，十来年的车了，要想一点油渍没有基本上也是不可能的。既然说到这里了，那就给大家提个醒，买二手车时，如果看到发动机舱里干净如新，那就一定要小心了，这一定是商家为了掩饰什么做出的假象！

再仔细看，发动机缸盖和缸体间有打过胶的痕迹，很明显发动机大修过，跑了13万公里的车了，大修个发动机也不是什么致命问题。

内饰方面保养的还不错，中控台、车门面板包括座椅都还是比较新的，因此下家买回去不用在内饰上多费心思，开起来也会比较舒心。不过这个空间真的是令人捉急，坐在后排腿都得顶着前排座椅，毕竟这车只有4.3米多长，还不如现在许多两厢车甚至许多小型SUV长，所以买回来想一家三四口过日子用的话，还是算了吧。

发动后，怠速时没有明显抖动和噪音，发动机工作状态稳定。这台1.6L的自然吸气发动机虽然只有106马力，在现在来看不算大，但是在当年也算是主流动力，何况这台车只有一吨出头，这个动力足够足够的，不到三千转起步就能烧胎。

对于这种十来年的车，我一般默认底盘是会比较散的，但是这台爱丽舍的底盘却比较紧凑，十来年的底盘开起来像四五年的车龄一样，看来大家说法系车底子好不是没有道理的。

刹车的脚感也出乎我的意料，前段没有一点空行程，而且整体的刹车力度很线性，这对于十年车龄的车来说，也是难能可贵的。转向手感偏重，不过还算精准。

槽点也不是没有。除了前面说到的发动机大修过和空间的问题，这台车的手动档杆和离合器脚踏真的是最大的槽点！手动挡杆十分松散，晃动的余量非常非常大！能从最左边晃到最右边！而且档位不清晰，真的不大好找。再来说说这个离合器，其实离合的接合点还是不难找的，就是回弹力度相当大，我在市区开了一圈，半离合的状态简直要让我疯掉！真的从来没有如此讨厌开手动挡车型过，这个车半离合状态实在太费左腿，下车后我的左腿都还在抽搐！

所以千万别说这是什么“代步利器”、“练手必备”了，新手司机可受不了这个。

目前这台车已经跑了13万公里，从公里数和车况来看还是比较合理，而且四条车胎都是崭新的，买回去基本上不用投资，顶多换换火花塞，清洗下节气门。不过虽然全车原车漆、零事故、零过户，但是我认为老王卖一万还是略贵了，如果便宜个两千来块钱应该会比较好出手，大家觉得呢？