自从苹果手机运用了plus这个单词之后，很多国产手机厂商也开始跟风沿用，这股潮流一直刮到了汽车界，最近这几年叫plus的车型越来越多。敢叫plus的车型虽有很多，但有plus之实的却没几个，大部分车型只是哗众取宠，蹭热度罢了。
Plus可以理解为大，增加的意思。汽车如果敢叫plus，一般不仅仅指外观体积变大，更指的是产品由内到外的升级，从动力总成到底盘调教，从内外设计到做工用料，都应该有质的改变。今天就带大家来了解一款真正的plus车型，这款车便是比亚迪宋plus。
相对于哈弗H6的三代产品，比亚迪宋家族也分别有三款对标车。其中对标三代H6的便是比亚迪宋Plus，跟前者相比，宋plus在各方面表现都有过之而无不及。
更强悍的动力总成
比亚迪宋plus搭载了全新的骁云1.5T高功率发动机，最大能够输出185匹马力，峰值扭矩高达288牛米，发动机采用全铝合金打造，1500转就能达到峰值扭矩。匹配了新款七速湿式双离合变速箱，动力传递效率高达95%，平顺性以及可靠性跟干式双离合变速箱比也有很大的优势，动力总成数据要优于三代哈弗H6。
底盘方面采用前麦弗逊式，后多连杆式前后独立悬挂，并由前奔驰底盘大师汉斯进行调教，让比亚迪宋plus的底盘质感很有德系车的感觉，韧劲十足，同时又保持了较高的舒适度。
不输奥迪Q5L的外观内饰
很多了解过比亚迪的朋友可能会发现，最近这几年比亚迪新出的车型都很有奥迪高端车的影子，但是具体又找不出什么证据，其实比亚迪车型的龙颜设计正是出自前奥迪设计师之手，比亚迪花重金聘请国外优秀的外观设计团队，为比亚迪车型量身打造外观。所以现在的比亚迪和奥迪外观方面有一定的基因是重合的，这也让比亚迪宋Pro由内到外地，散发着高端德系车的气息。
外观方面，宋Plus线条比较简洁，但勾勒出来的形状又非常立体干练，配合细长高端的LED大灯，真的比现款Q5L更加精致。内饰方面，比亚迪宋Plus也是极尽奢华，挡杆台两边都是麂皮材质，并配有双排的红色缝线，有点领克内饰的感觉，视觉以及触觉感受比真皮材质更有质感。
中控配备12.8英寸可旋转大屏，搭载Dilink3.0车机系统，拥有8核处理器，车机反应十分迅速，纵感丝滑。UI界面和大哥比亚迪唐是一样的，简洁清晰。方向盘材质采用黑棕渐变皮质，保持美观的同时还很有质感。
良心的配置和价格
比亚迪宋plus官方报价11.58万到14.38万，车身三围分别是4705mm，1890mm，1680mm，轴距达到了2765mm，有点当年大众宣传的奢侈宽体轿跑的味道，整体造型呈现出宽体低趴范。
配置方面，全系标配可开启式全景天窗，标配6个安全气囊，标配定速巡航，倒车雷达，倒车影像，NFC钥匙，无钥匙进入，无钥匙启动，主驾座椅电动调节， LED远近光灯，自动空调等等配置，日常家用已经算足够了。
从次低配尊贵型开始，比亚迪宋plus开始标配更丰富的一套主动安全配置。包括主动刹车，车道保持辅助和偏离预警，交通标志识别，360度全景影像，ACC巡航等等，安全配置不输20万级别的丰田荣放等车型。
总体来说，比亚迪宋plus算得上是真正的plus车型，从内到外都散发着高端车的气场，动力表现以及操控感受也很有豪车的感觉，再配备上一流的安全配置，让这款车有足够的实力来叫板哈弗H6和长安CS75等车型。上市第1个月订单就轻松破万，此车未来可期！
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