提起北汽可能大家都不会陌生,但说到ARCFOX呢?两年前那辆ARCFOX-7纯电GT跑车给人留下了深刻印象,但随着时间的转移,这个品牌在人们心中的印象中也渐渐淡去,时至今日,ARCFOX首款产品的出现又让我们重新认识了这个品牌,作为北汽与麦格纳联手操刀的车型,ARCFOX αT主打中高端市场,它还能满足人们对它的期待吗?
ARCFOX αT定位纯电中型SUV,在今年10月份上市,推出3种续航版本共5款车型,NEDC续航分别为480km、600km以及653km,补贴后售价区间为24.19-31.99万元,是北汽自主新能源体系内最贵的车型,到底定位高端的它实际表现如何,下面我们就一起来看下。
作为颜控,单从颜值角度上来看,相信ARCFOX αT就能战胜不少车型,ARCFOX中文名“极狐”,整车的外观也如其名。
前脸部分,车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展,营造出很强的立体感,看起来非常有辨识度。
ARCFOX αT搭载了全LED矩阵式大灯,在提供更高亮度与视野的同时,还拥有远光灯智能分区控制功能,夜间行驶时通过自动关闭或调暗面向对面车辆的灯光照射区域,避免对来车产生眩目。
传统的雾灯区域这里设置了一个导流口,可以起到导流散热的作用。
侧面造型方面,整体看起来更有运动感,车身侧面由一条犀利的线条从充电口贯穿至尾部,使整个车身侧面看起来比较有肌肉感。
新车采用了双色外后视镜,上面还集成了转向灯装置。另外,左右外后视镜还分别配有一枚摄像头。
隐藏式门把手也并未缺席,这也是现阶段很多车型都会配有的,减少了风阻,同时带有自动复位功能,整车的风阻系数仅为0.27Cd。
在主驾驶位置前方的翼子板处是直流快充口,按压即可打开,交流慢充接口则在副驾位置的翼子板处。
实拍车型配备了20英寸双色轮毂,造型非常耐看,搭配米其林PS4轮胎,规格为245/45 R20。
尾部造型比较有层次感,贯穿式尾灯的加入,让整个尾部造型的辨识度非常高,尾灯下方还配有“ARCFOX”的英文标识。
在尾部下方采用了黑色装饰件进行点缀,同时两侧进气孔与车头相呼应,并散发着浓郁的运动气息。
新车还采用了时下非常流行的贯穿式尾灯,在提升辨识度的同时,也进一步强化了该车尾部的整体层次感,让整车从视觉感受上更加饱满。
进入车内,我们可以看到ARCFOX αT 车内基本取消了实体按键,入眼最显眼的是中控那块 20.3 英寸的超宽屏幕。
内饰整体给人的感觉非常高级,质感令人满意,用料方面比较讲究,可以用手触碰到的地方均采用了软质材料的包裹。此外,车内的布局也相当规整,多块大屏幕营造出极强的科技感。
双辐式方向盘相当粗壮,握感很扎实,上面采用了真皮打孔处理,支持电动调节。
全液晶仪表显示的信息很全面,尺寸为12.3英寸,两侧是时速表以及剩余电量,整体显示很清晰,可以根据不同的驾驶模式,可以切换不同的主题。
中控横向超宽一体屏尺寸为20.3英寸,中控屏主要是显示屏,内置了百度地图、听伴、喜马拉雅、酷我音乐等软件,下方的10.1英寸触控屏主要是用于车辆设置和空调调节等。
车辆的设置基本集成在下方的屏幕上,空调、多媒体音效、车窗、电动尾门、灯光等设置都是通过这里来操作。
中控台下方则提供了 USB接口和Type-C接口,可用于前排手机充电。
在启动按钮周围集成了驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车等功能,使用起来更加方便快捷。右侧则为无线充电板,能随时为手机进行充电,免去了线束的烦恼,在充电速度方面还尚可。
座椅方面该车采用了双色皮革进行包裹,其内部填充物非常厚实,长时间乘坐也不会有疲劳的感觉,在配置上该座椅有电动调节、座椅加热/通风/按摩功能。
后排座椅同样采用了双色拼接设计,坐垫长度比较合理,能提供不错的乘坐舒适性。与此同时,后排头枕有一定的弧度,在提升舒适性的同时,也对安全性进行了提升。
后排可独立控制空调风向以及多媒体音量。
全景天窗的尺寸非常感人,长度超过2米,打开后车内的采光性可以得到大幅提升,带来更为舒心的驾乘感受。
储物空间方面,新车拥有门把拉手、门板下方储物空间、手套箱、扶手箱和双杯架等常规的储物空间。
后备箱空间方面,新车的表现同样比较不错,在第二排座椅放倒后能形成一个比较平的台面,对于常规的储物需求完全没问题。
全文总结:
作为ARCFOX品牌旗下的首款车型,ARCFOX αT在各方面都有着非常不错的表现,特别是整车的质感非常突出,完全对得起售价,当然在这个价格区间对手不少,如果您看腻了路上的特斯拉、蔚来等车型,那么不妨来看看这辆ARCFOX αT,超高颜值的外观,质感出众的内饰,高科技的配置以及超高的续航里程都会成为您选择它的理由。
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