全新梅赛德斯-迈巴赫S级全球首发，V12发动机加身，气势恢宏

11月19日，广州车展前夕，全新梅赛德斯-迈巴赫S级于广州正式首发亮相，新车基于奔驰S级打造，在设计、用料、空间、奢华体验等诸多方面都是精益求精，同时这也是目前梅赛德斯-奔驰唯一搭载V12发动机车型。

值得一提的是，梅赛德斯-迈巴赫之所以选择在中国广州作为全新一代迈巴赫S级的首发之地，这离不开迈巴赫车型在中国的超高市场份额，梅赛德斯-迈巴赫中国市场销量已占全球销量的70%。根据未来的规划，未来还将会推出插电混动版本以及电动版本车型。

全新一代迈巴赫S级基于全新一代S级打造，不过相比于全新S级明显是要更加精致典雅，并拥有着更加强大的气场，经典的三叉星徽立标配合梅赛德斯-迈巴赫独特风格的纵向格栅，营造出了相当气派精致的氛围，同时带有镀铬细编织网型结构的宽大进气口，又为其增添几分霸气，当然“MAYBACH”英文标识自然是彰显身份的标志之一。

全新一代迈巴赫S级将会提供智能数字大灯可供消费者选择，每盏大灯均包含一个照明模块，其中三个LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导，获得超过260万像素的照明分辨率，从而实现了高度精确与清晰的光线分布。

全新一代迈巴赫S级相比于S级还将针对车身进行加长处理，相比长轴距版的S级的轴距全新一代迈巴赫S级要在长出18cm，达到3396mm轴距，以为尊贵的后排乘客提供更宽敞的后排乘坐空间。也正是因为此次的加长，使得全新一代迈巴赫S级拥有比S级更长的后门和C柱，同时后排的三角窗与C柱相融，这也成为了分辨是否是纯正迈巴赫还是S级改装的区分点之一。

为了进一步彰显全新一代迈巴赫S级尊贵的身份，经典的双色漆面自然是不可缺少的选项，同时新增的贯穿式分隔线则进一步增添了仪式感，当然C柱上的迈巴赫品牌LOGO和21英寸“Maybach”标识轮圈，也是尊贵的辨识标志。

全新一代迈巴赫S级尾部基本保留了S级的设计，全新的三角形灯组为这款稳重霸气的车型带来了几分优雅的年轻活力。

全新一代迈巴赫S级除了以往的尊贵奢华，同样注重科技感的营造，12.8英寸的OLED中控显示屏在保证了才做更加敏捷的同时，极大的降低了能耗，12.3英寸高清仪表盘上方集成了可以捕捉眼球的摄像头，带来裸眼3D的效果，AR-HUD的等效投影面积更是达到了77英寸，不过……哎真是便宜了司机！

除此之外，大量的木质材料装饰以及迈巴赫专属的玫瑰金色缝线、滚边极大提升了车内的仪式感。

音响系统上全新一代迈巴赫S级配备来自Burmester的高端4D环绕立体声音响，拥有至少30个扬声器和8个振荡器，结合着增加的主动式降噪系统，当专属的No.12月桂香香氛在车内飘散，车内完全可以称得上是移动的音乐厅。

此外，全新一代迈巴赫S级还会配备电子动态车身控制系统(E-ACTIVE BODY CONTROL)，安全配置方面则拥有着侧碰撞保护功能、后排正向安全气囊等配置。

全新迈巴赫S级绝对可以说是整个车内的重中之重，后排双独立行政座椅椅背最大倾斜角度高达43.5°，座椅靠背可调节至19°，腿托调节行程增加了50毫米，脚托调节行程增加了10毫米，并带有小腿按摩功能以及颈、肩部加热功能。

动力方面，全新迈巴赫S 680 4MATIC更是堪称“最暴力的绅士”搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率450 千瓦（612马力），峰值扭矩900牛·米，匹配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。全新迈巴赫S 580 4MATIC搭载V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统（ISG），最大功率370千瓦（503马力），峰值扭矩700牛·米，电机可瞬时输出额外的180牛·米扭矩和15千瓦（20马力）功率，同时带有智能闭缸功能。