宝马终于在S1000RR新款上市两年之后,推出了街车版的更新,昨天宝马正式发布最新一代的S1000R,新款S1000R最终还是抛弃了“大小眼”的设计,新款车型由内而外进行了大刀阔斧的改变,配置更高,重量更轻,科技感更强。
从S1000RR获得的999cc直列四缸发动机,符合Euro 5的排放标准,标配滑动离合器,遗憾的是在街车上取消了ShiftCam可变气门系统。这台发动机街车上改进了中低转速的发力特性,最大功率为165hp/11,000rpm(与老款差不多),最大扭矩为114Nm/9,250rpm,能在3000rpm时获得80Nm的扭矩。
0-200km/h的时间仅为8.0秒,比老款提高了5%。在单R和RR之间的另一个变化是,街车上4、5和6档的齿轮比更长,这会在巡航时降低发动机转速并提供更低的燃油消耗,油箱容量为16.5L。
新一代的S1000R已经完全看不到老款的影子,现在的宝马整个街车系列完全就是一个套娃系列,虽然借鉴了S1000RR的部分设计,但是外观更像F900R,好在宝马还提供不同的外观:Sport和M套件。
新款车型标配LED前大灯,大灯造型与F900R相似,全车灯源均为LED形式,还可选配Headlight Pro套件,包括自适应转向灯和日间行车灯。
与发动机一样,底盘也是从S1000RR借来的,宝马称新款S1000R比老款轻得多,作为减轻重量的一部分,新车架比以前更灵活(更窄),发动机作为车架的受力部件发挥了更大的作用。新款S1000 R重量减轻了6.5kg,达到了199kg的空载重量,整备重量也只有202kg,如果选装M套件,还能进一步减轻4.8kg(锻造车轮2kg/碳纤维车轮3.7kg)。
得益于更窄的车架,使座椅/油箱连接处更薄,从而使骑行者的膝盖能够夹得更紧,通过可调节的车把可以向前移动10mm,可以获得更多的骑行姿态。还能选择可调节的车把立管作为选装件,可将车把立管再抬高10毫米。提供三种座高:标配830mm,可选850mm/810mm。
新的后摇臂与S1000RR相同,与之前的S 1000 R相比,现在具有Full Floater Pro运动学设计的后摇臂和新的悬架支撑杆,不再受发动机热烈影响,确保更稳定的温度特性和更恒定的阻尼响应。
标配完全可调的45mm USD前叉,可选择'DDC'动态阻尼控制电子悬架,能够随着骑行模式自动调节。DDC还允许您在“仅骑行者”和“骑行者与乘客”设置之间进行选择。
与以前的版本相比,2021 S1000R的车轮更轻17%,并且还有两个'M'选项供选择,更轻巧–锻造合金可将质量车轮或碳纤维车轮减少9%,额外增加27个%的折扣。制动器直接来自S1000RR,并具有标准的弯道ABS,并具有可调节的特性,这些特性可进行修改以适合所选的骑行模式。
新款S1000 R,搭载新的六轴IMU,可以精确监控摩托车的各种状态数据,各种电子配置包括:标配三种骑行模式(雨天,公路和运动),可选Riding Pro,Dynamic Pro。标配动态牵引力控制(DTC)和ABS Pro(弯道ABS)、动态制动控制(DBC),标配Hillstart控制,可选MSR发动机阻力转矩控制,标配Shift Assistant Pro双向快速换挡等。
所有的数据和信息都在新的,6.5英寸的TFT仪表上显示,布局更加清晰易读,并带有附加的屏幕,导航和蓝牙连接选项。可以使用左侧手把上的按键进行控制和设置。
最后,宝马与S 1000 R有两个版本,S1000R和S1000R Sport,分为三种不同的颜色,红色是基本款的颜色,银色是Sport可选的,而选择完整'M'套件将获得所有颜色。宝马S1000R 2021款将于5月开始供货,欧洲的起售价为14,368.40欧元,折合人民币约11.3万元左右。
大道滑翔是一台有上手门槛的车,交车的时候听店里面说成都有家媒体,骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样,很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心,不要去挑逗这台车的极限,舒舒服服巡航就好,不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定,并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日,上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议,将上汽大众的合资期限延长至2040年,标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化,也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布,现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色,并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI,它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光,这款车依然具备相当的吸引力,让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生,尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多?造成这样的结果并不是因为车况差,相反它们都正在壮年,这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯?打开非垂直领域平台或网站的话,综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题,十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下,长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里!就不怕亏本吗?清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施,包含了董事会成
在成立50周年之际,Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号,将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响,国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转,国内的摩托车厂家也在不断发力,近三五年间推出了不少有实力的新车,尤其是四缸领域,每年
头盔安全认证这么多,美国的最没用
2024年11月23日,昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行!
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260,现在行情也就6万多,外观和现在4s店里卖的没有任何区别,骑出去气场比哈雷还要足,这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装,那奥古斯塔是最会装的,风琴排气,单摇臂,三缸的独特声浪,22年的现在五六万,比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级,这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观,但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说,让我们来看看它到底升级了什么!首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候,川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在,这个市场变得越来越热闹,特别是在中国的年轻摩托车品