能否抢占国产城市越野SUV市场？广州车展坦克300简评

要问广州车展什么国产品牌风头正盛？那肯定是哈弗品牌。从WEY到坦克可谓是全员出击。那可真是“劲擎6狗，恋上坦克”。如今哈弗的起名战略也侧面表达了哈弗对于中国消费者的了解与对自身品牌的自信。从保守的字母+编号到现在依据车型特点尽情表达中文的信达雅这一过程，也是哈弗品牌在中国不断进化的过程。

坦克300在北京车展一亮相就引起了广泛的关注，不只是它的名字，更是它的态度。老话说的好，哪个男人不想开坦克？现在坦克真的来了。在北京车展时，我们就在揣测这辆长在很多消费者心尖上的车到底多少钱。在刚刚开幕的2020年广州车展上，这个问题终于有了答案。WEY官方正式公布了坦克300的预售价，其共推出三款配置车型，预售价区间为17.58万-21.38万元。

WEY坦克300基于“坦克·WEY”越野平台打造，采用硬派越野的标配非承载式车身设计，配合三把锁，结合它的前辈哈弗H9的出色表现，在越野性能方面想必是非常强悍的。

外观方面，WEY坦克300的设计大胆前卫，硬朗、大气的外形外观整体成熟度非常高。由这辆车可以看出WEY的野心，在国产城市越野这个蓝海，WEY一定要立起自己的帆。

“新古典”的设计风格个性鲜明。圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三辐式前格栅，看起来更像军用车款风格。另外，近乎垂直的前脸，搭配发动机盖上方隆起的线条，更加强了坦克300的硬派越野感受。它的实用性也很强，发动机盖可以承受70kg的重量，车顶纵轨可以承受五倍静压车重。

车尾的设计一样是方方正正的，突起的轮眉和外挂式备胎十分粗犷。尾门采用的是横开模式，这也是纯种越野车的象征之一。前后包围和轮眉都使用了黑色塑料材质，并且留有较大的空隙，这样的设计也可以让车辆可以在翻山越岭中不受诸如泥浆等因素的困扰。竖直的尾灯的设计个性鲜明，结合方正的车身显得硬劲十足。

来到车内部分，似乎为了配合外面的方正，内饰部分同样是偏向硬朗风格。整体与WEY家族内饰设计元素相同，但是感觉却截然不同。中控台的线条平直，和车外线条呼应。在配置上，坦克300还是能懂得和时代结合，中控台和仪表盘两块大屏让它看起来非常具有现代感，而且车内设计使用了不少的镀铬材质。WEY 300似乎在用自己的配置拜托硬派越野一直为人诟病的内饰粗糙，简陋等问题。

在动力方面，坦克300采用了2.0T+8AT的动力组合，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，发动机采用纵置摆放。

底盘悬架使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。除了有适时四驱版本的车型，还有配置分时四驱的车型，是一辆真正可以越野的车型。

随着如今中国汽车市场的不断成熟，人们对于车辆的需求已经不仅是代步，或者说是空间大，开起来爽。车辆的使用从之前的运输工具到现在的多样化。越野车开始逐渐被中国消费者所接受，而WEY在这个时机入局，就如同当年WEY品牌开始打造中国豪华品牌SUV时一样，希望拿到这个领域的头把交易。从坦克300的产品力上看，这份答卷也足够优秀。因此，我们期待它的市场表现。