关于未来的汽车到底是什么样子？各个汽车厂商都通过概念车，给出了不同的答案，有的可以飞行，有的没有方向盘，各种各样的都有。在2020年广州车展，广汽集团发布了自己对于未来汽车的理解，这就是MOCA概念车。它是模块儿化，个性化，智能，场景化的概念车。
从设计上看：
MOCA概念车可以说是充满着设计，也可以说是没有任何设计。有设计的地方是前脸正前方是一个显示屏，轮圈是全封闭式，弧度很大的前风挡玻璃。如果说没有设计，是整车都没有什么线条，很有工业风，很平直。
从定位上看，MOCA概念车就是一个城市代步车的定位，因为车头太平直了，高速行驶会有很大的风阻，和风噪。但是在城市中使用是感觉不到的。
从空间上看：
车身侧面的线条很平直，也有些棱角分明，四轮四角的设计，最大程度的给车内留空间，多少是借鉴了日本K-Car的设计理念。
打开车门之后，别有洞天，对开门的打开方式，视线的宽阔感一下子提升了不少。四个座椅，每一个座椅都是不一样的。这就是广汽模块儿化的理念，消费者可以随便选择适合自己的座椅，我们看到最里面的一个是儿童安全座椅。
从功能上看：
科技MOCA概念车的模块儿化，指的并非是平台架构，发动机，变速箱的模块儿化。而是连车内都是支持模块儿化的。
除了模块儿化以外，我们也能看到车内各个座椅的颜色，包括车头屏幕显示的内容也都是可以深度定制，随意更换，这就是广汽所宣传的个性化。
据悉广汽MOCA摩卡基于全新平台进行打造，我们预计这一平台未来的产品将主打城市短途出行，成为广汽在共享出行领域开发的重点。而短途出行，特别强调的就是使用场景，是平时用来接送老人，还是接送孩子上学，放学，使用场景的不同，让车内的形态也都变的不一样。
从研发理念上看：
广汽传祺MOCA概念车，给人的感觉首先是简单，因为只有简单，才能方便进行模块儿化的更换，这点从后排座椅头枕的固定就能看出来，用一个简单的卡扣就能固定。
其次是给人的感觉是复古，这种设计风格很像工业化发展初期，对钣金的使用还不是很成熟时候的产品。这样做也是为了降低生产难度，降低成本，从而大规模的普及。
第三，个性化，智能化的东西也体现在车头和车尾的两个大屏幕，现在各种汽车都是针对车内，车内有很大的中控屏。而车外使用屏幕的情况并不多。车外的屏幕，更多的是给即将上车的车主，以及行驶在道路上，给行人看的，一定程度上也能提升行驶的安全性。可以给后车提示更丰富的东西。
文章开始的时候就说了，每一家厂商对未来的出行有自己的思考。而广汽集团则是在深耕汽车出行领域，因此不排除这款概念车会成为今后共享出行的车辆。
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