最开始准备买车时，我其实很倾向于选择大众POLO，因为作为90后的我，买车的主要原因就是为了日常代步，所以选择一款像大众POLO这样的小型车恰到好处，既兼顾了出行的灵活性、又能给我带来更低的油耗。只不过我去4S店实际看车的时候，发现大众POLO并没有太大的优惠力度，我手头10万的预算只能买到大众POLO的入门车型，配置不是很高，于是放弃了大众POLO。
在我放弃大众POLO的时候，我也不是没有别的选择，事实上，本田飞度就是我当时的备选车型，身为车市老牌车型的本田飞度一直是我们年轻人耳熟能详的车型，拥有我们年轻人喜欢的“超跑”血统和运动基因。而且第四代飞度在8月底上市了，起步价才8万多，我的预算恰好够用，所以我最终选择了本田飞度。
说实话，在看到第四代飞度的图片之后，我心里就确定了这是一款比大众POLO更适合我的车型，因为在我眼中，第四代飞度的造型兼顾了运动性和科技感，恰好符合我的审美，而大众POLO看起来比较稳重，对我的诱惑力没有那么大。而在第四代飞度身上，我最喜欢的就是它的侧面设计，这款车的侧身拥有近似于悬浮式的车顶设计，搭配上向外隆起的腰线之后，让它多了几分动感，而且我提的这款车型轮毂类似于花瓣，具有比较高的辨识度。
同时，飞度所带给我的驾驶质感也让我比较满意，它和上一代车型一样，都采用了1.5L发动机，匹配CVT变速箱，并采用了前置前驱的结构。这套动力的参数对我这个汽车爱好者来说，可以说是非常熟悉的，最大功率有131马力，峰值扭矩155牛·米，加上飞度本身比较轻巧，还没有到1.2吨，所以在实际驾驶的时候，这台1.5L的发动机完全能给我带来充沛的动力性能和加速体验。甚至因为飞度本身的尺寸更小巧，让我感觉飞度要比宝马3系更好开、更轻快。而且作为日系车，飞度的油耗表现也很让我满意，据我测试，它的油耗大概是5.2L，每公里不到4毛，用车成本并不高。
飞度的车内舒适性也还不错，织物材质的座椅不会出现冬冷夏热的情况，座椅内部的填充物较厚，坐上去不会觉得硬，也有比较不错的包裹感。据我了解，全新飞度的车内隔音材料还升级了，平常驾驶时，车内的噪音虽然也存在，但是都处在可接受范围之内，不会让我觉得吵嚷。而且飞度全系都提供了无钥匙启动、7英寸液晶仪表盘、多功能方向盘等配置，在一款起步才8万的合资车上，这些配置的存在确实很有诚意。
除此之外，飞度的A柱视觉盲区也要比一般的车型小一些，这是因为飞度的前立柱更细，三角窗要更大，所以我能透过三角窗获得更广袤的视野，视觉盲区也相对小了不少，能更直接的看到道路两侧是否有行人和车辆，避免发生碰撞，从而提升了安全性。因此，我觉得第四代飞度是一款比较不错的车型，尤其适合我们追求驾驶体验和高颜值的年轻人，还能在行驶中给我们省钱，节约养车成本，大家觉得呢？（网友投稿）
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