首都北京，是国内换电出租车数量最多的城市，这其中，全球最大的换电汽车服务商——BEIJING汽车的换电出租车占据了最大的比例。而随着BEIJING汽车换电出租车优质口碑的持续发酵，越来越多出租车老司机，将运营车辆换成了BEIJING汽车换电出租车。有着20多年驾龄的五星老司机王新，用四个字道出了BEIJING汽车换电出租车备受老司机们青睐的原因：多、快、好、省。
多：3-5公里一个换电站
“BEIJIGN汽车换电站数量足够多，基本上全部覆盖了北京几个区，密度也高，打开APP，基本3-5公里就有一个换电站，换电非常便捷。”王新表示。
数据显示，BEIJING汽车在北京投放了11223辆换电出租车，并打造了“5公里出租车服务圈”，在五环内及重点地区已建成 133 座充换电站，覆盖了北京五环区域、大型居民区、机场周边等区域，形成了城区平均服务半径 2.78 公里、24 小时不间断运营的布局，便捷度已经可以媲美燃油车加油站。
全覆盖高密度的换电站布局，彻底解决了出租车的续航问题。“电用的差不多了就到附近换电站换电池，完全不用担心续航问题”王新补充道。
快：换电不超过3分钟
“换电速度很快，一般情况下3分钟也能完成换电，不比燃油车加油慢，”王新说，“BEIJIGN汽车做这个最早，已经摸索出了一套高效的自动化换电流程。”
据了解，BEIJING汽车是2015年就推出了换电出租车，是最早进入换电出租车市场的企业。多年的探索与积累，换电模式更加成熟高效。相比车辆从单边进出的蔚来换电站，BEIJING汽车换电站双边进出，驾驶员无需倒车也无需下车即可完成换电，从换电站抬杆、车辆入场，到工作人员检查换电订单、开始换电，再到完成换电后工作人员人工检查电池安装情况、车辆出站，整个作业过程就是一条流程严谨的流水线，保障换电作业的稳定高效。
当然，换电站也有早晚高峰，但在王新看来完全不碍事：“一方面，换电站比较密集，可以道就近的换电站充电，另一方面，换电站24小时不间断服务的换电站，可以错峰换电，晚上拉活也没有后顾之忧。”
好：车辆性能好服务也好
除换电方便快捷外，BEIJING汽车换电出租车出色的实力以及“暖心服务”，也让王新赞不绝口。
“BEIJING汽车换电出租车的续航是真续航，基本不缩水，不丢电；另外，这个车起步速度快，不用踩离合，操控精准省心省力，堵车时开起来也很轻松不费劲，省心省力”王新说起自己的战车，毫不吝惜溢美之词，“这个车很安静，也没有汽油味，不管驾驶体验，还是乘客的乘坐体验都不错。”
王新对BEIJING汽车的”暖心服务”也竖起了大拇指。随着气温降低，BEIJING汽车近日推出了贴心的免费冬季保服务，王新的一位车友车风管坏了，维修人员很快就给换了新的，关键还是免费；还有一位车友电瓶松了，打了 400 售后服务电话，售后部门工作人员马上就来做了维修。这些都是细节，但真诚的关怀让王新的车友觉得心里暖暖的。
省：一年可省超20000元
”BEIJING汽车换电出租车最大的优势是特别省钱，相比我之前开的燃油出租车相比，光油费一个月至少可省1500元，加上保养成本省下的钱，一年可省超20000元“，王新表示，“省到就是赚到，现在再也不想开燃油出租车了，成本高出一大截。”
作为有着 20 年出租车从业经验的王新，开过夏利、富康、伊兰特等多个品牌的燃油出租车。BEIJING汽车的换电出租车和这些燃油出租车比起来，不仅电费低，同时维修保养频次与价格也比较低，运营成本自然省下来一大笔。
除电费省、保养省之外，BEIJING汽车定期推出的优惠福利，也为王新创造了不少的额外收益。比如前段时间，BEIJING汽车开展了“暖心随行惠满京城”活动，单日换电超150公里（约合52.5元）即享50公里（约合18元）奖励，一个月差不多新增500多元的收入，相当于拉了几次机场大活。
“多快好省”四字真言，是王新作为20多年出租车老司机对BEIJING换电出租车的评价，也是北京无数BEIJING汽车换电出租车司机的共同感受。而随着《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》的出炉，换电模式得到了从中央到地方的大力支持，换电出租车正成为市场的新潮流。作为全球最大的换电出租车服务商，BEIJING汽车有望凭借成熟可靠的换电商业模式、良好的产品与服务口碑，赢得越来越多新老司机们的青睐。
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