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所有高喊年轻化的品牌,都该学学这台车

五号车论 5304浏览 2020-11-27 IP属地: 未知


常听人说,30岁是女人的分水岭。那对于男人而言,35岁就是男人成功与否的分界线。
 

为什么是35岁?因为上一代宝马5系中国车主平均年龄只有35岁,这看似不起眼的数据,将多少青年推向了风口浪尖,简直比过气博主咪蒙的毒鸡汤还要励志,成功套路了90后要振臂高呼自我觉醒。

 
然而,当你撸了上万篇的稿、熬白了少年头,濒临35岁盘算着是时候要入手一台5系的时候,宝马却宣布新款BMW 5系车主的平均年龄已经降至33.5岁,瞬间让你觉得自己与5系格格不入。
 
至此,你应该深深体会到了中期改款5系的基本逻辑——就是年轻化。
 
以不变应万变 
 
我参加过很多品鉴会,脑海里经常会问一个问题,什么是潮流的设计,有些好的设计或许更容易成为永恒之美,特别是看了新E级再看中期改款的5系,这种感觉越发强烈。
 

无论是上代5系,还是老款5系,在新款上都能找到它们的传承,这很难得。我原以为天使眼是宝马的魂,我错了,在经历天使眼、勺子灯,再到双L形大灯,5系依然是5系,依然是熟悉的配方熟悉的味道。
 

和保时捷911给我感觉很像,几十年保持着一个式样,通过细节变化迎合时代,这种传承,反倒让很多年轻人觉得“潮”。
 

新5系的尾灯,放弃之前平面造型,取而代之是3D凹凸设计,点亮后有雾面感。看惯一颗一颗晃眼的LED灯珠,新5系能给你一种返璞归真的感觉。
 

至于大家很关注的“双肾”,新款保留了“小号肾”,其实我觉得大家不用过于担心,我打赌哪怕是未来换代的5系,华晨宝马也不会对5系动大刀子。
 

别问我为什么,5系是谁?BMW的精神标杆,华晨宝马的销量基盘,就像提到本田就想到雅阁、提到丰田就想到凯美瑞一样,任何大刀阔斧的改变都可能伤品牌DNA,宝马势必不会犯这种低级错误。
 
没有真皮的新5系还能叫豪车?
 
新5系全系取消真皮座椅,包括顶配在内都不能加钱选配,这是赤裸裸剥夺了我们炫富的权利,这也成为新五系最受争议的地方(看热闹的永远不嫌事大)。
 

做个科普,宝马的皮革内饰档次从高到低排列,大概是这么个顺序,LAVALINA、Merino、Nappa、Dakota、Sensatec,国产长轴5系标配的就是“Sensatec”。
 

特点是皮实耐用且便宜,抗撕裂能力也强,配上缝线和更好的工艺,视觉不输普通真皮。实车和普通品牌真皮摸起来的手感差异很小,这不摆明了是一件好事嘛!
 
不过最终的售价和之前没有差异,难免会让人觉得心里不舒服。
 

不过老实说,躺在新5系的后排,厚实的中央扶手、软乎乎的航空头枕,靠在上面会让你舒服得怀疑人生,此时你会忘记座椅是什么皮质。

变鸡肋了的iDrive旋钮 

除了操控,宝马的iDrive是车评界公认好用的车机系统,基于实体旋钮的操作逻辑,在动态驾驶下也能单手盲操作。
 

新5系搭载的是第七代的iDrive 7,最大的特点是强化了语音系统,这套语音系统比我以往试驾的任何一台车都要“管得宽”。
 

常规的开窗、导航啥的太小儿科,它能控制车辆的动态模式,用语音开启运动模式。
 
一些隐藏在好几级菜单里面的子栏目,这也能通过语音来调取,大大缩短查找时间。
 
 
这么一来,你很快就依赖上5系的这套语音系统,曾经iDrive引以为傲的实体旋钮反倒变得鸡肋。
 
为排放做妥协 
 
驾驶体验放在最后部分,因为新5系变化最小的应该就是驾驶部分了,我确实开不出它和老款有什么区别。
 

不过这套动力总成我倒蛮有心得,能感觉到新5系为环保做了妥协,首先是压转速,日常行驶60km/h,转速被压低到1千转甚至以下。
 
发动机在一个不太愉悦的状态下工作,会造成初段的油门响应并不强,没有转速也就没有动力储备,这不难理解。
 

好在8AT变速箱足够聪明在你继续深踩油门,它会瞬间连降数挡给你拉高转速,接着一下子蹦出去,这种7降3甚至降2的做法会让你有动力很强的错觉。
 
另外为了提升效率,8AT变速箱的液力变矩器锁止率也提高了,最直观的体现就是容易有拉扯感,这点在大部分运动型车上都会有一点,算不上缺点但能看出如今宝马的调校也受到了排放的影响。
 

底盘依然是同级别的标杆,借用同车媒体的形容词,它能让路面变软。经过常见的井盖颠簸,你能感觉到底盘经过了很多层的过滤才到你屁股,并且底盘干脆利落没有什么余震,很有高级感。
 
坐在新5系不同位置,感受也不一样,精准的方向盘让驾驶者依然很有乐趣,而后排的乘客却又能获得明显比E级更高级的底盘质感。
 

老实说,我喜欢新5系的改变,纵然身边很多人都声讨它不够以前纯粹,但你得到的却是更均衡更全面的体验。

5系的魅力就是在于此,每次改款都有新问题,但同时也会创造出好的东西。就像当代的年轻人,大家都说一代不如一代,但每一代都在突破瓶颈。这种特质与5系不谋而合,所以对于5系的群体,这早就不仅仅是一台车,而是一股神秘的力量。


 
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